BRENDERUP

BRENDERUP D01 / ?

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

2 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris2

Cantons

  • 2

Première mise en circulation par année

  • 20191
  • 20231

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Remorque ≤ 0.75 t

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 800

Essieux

  • 1

Codes postaux

  • 50..
  • 57..

Préfixes VIN

  • YU100D010PP......
  • YU100D012HP......

Identification

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Type-variante
D01; 030/-, 040/-, 050/-, 060/-, 075/-

Classification

Pneumatiques/jantes
4.00-10, 4.50-10C, 5.00-10; 3.5-4.0x10
145-10, 145-10C, 145R10; 3.5-4.0x10
Reifenvarianten im Abrollradiusbereich von
233-267mm nach ETRTO möglich
Felgenvarianten: 3.5-4.0x10, 4.0-4.5x13

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleO1
body_codenon disponible800

Réception par type

Délivré
19.07.2016
Source
TG-Anhaenger.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e24*2007/46-195/2013*0057
Constructeur
BRENDERUP AB, SE-553 02 Jönköping
Plaquette du constructeur
rechts, seitlich an Deichsel
Numéro de châssis
rechts, seitlich an Deichsel

Châssis

Essieux/roues
1/2
Suspension
Gummi- od. Schraubenfedern; a.W. Stossdämpfer
Vmax mécanique (km/h)
100
Frein de service L1
keine;
Frein de service L2
Sicherungsseil oder -Kette erforderlich
Frein de stationnement L1
keine

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2840 – 3300
Largeur (mm)
1180 – 1795
Hauteur (mm)
580 – 1200
Porte-à-faux avant (mm)
1825 – 2225
Voie essieu 1 (mm)
1030 – 1610

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
85 – 165
Poids garanti (kg)
300 – 750
Garantie essieu 1 (kg)
300 – 750
Charge d'appui / de sellette (kg)
30 – 75

Remarques

Remarque 1
04) ? = LBM 300 SF, LBM 400 WB, LBM 400 SF, LBM 500 SF, LBW 500 MSF, LBW 500C SF, MC2
Remarque 3
06) UH2..D01......... / YU1.............. / ZEB..............
Remarque 5
07) ww. Brücke (108), Brücke mit Verdeck (301) (ww. mit Deckel),
Remarque 6
Fahrzeugtransport (127) ww. leicht kippbar (keine Sicherung erforderlich)
Remarque 9
Zuordnung
Remarque 10
05) 030 / 040 / 050 / 060 / 075
Remarque 11
39/41) 300 / 400 / 500 / 600 / 750
Remarque 12
21) min. LI 42 / 52 / 60 / 66 / 74
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e24*2007/46-195/2013*0057
9912
BRENDERUP AB, SE-553 02 Jönköping
rechts, seitlich an Deichsel
rechts, seitlich an Deichsel
1/2
Gummi- od. Schraubenfedern; a.W. Stossdämpfer
0
100
keine;
Sicherungsseil oder -Kette erforderlich
keine
4.00-10, 4.50-10C, 5.00-10; 3.5-4.0x10
145-10, 145-10C, 145R10; 3.5-4.0x10
145R13, 145/80R13, 155R13C; 4.0-4.5x13
Reifenvarianten im Abrollradiusbereich von
233-267mm nach ETRTO möglich
Felgenvarianten: 3.5-4.0x10, 4.0-4.5x13
3300
2840
1795
1180
1200
580
2225
1825
0
0
0
0
0
0
0
0
1610
1030
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
165
85
750
300
75
30
750
300
0
0
0
0
0
0
04) ? = LBM 300 SF, LBM 400 WB, LBM 400 SF, LBM 500 SF, LBW 500 MSF, LBW 500C SF, MC2
06) UH2..D01......... / YU1.............. / ZEB..............
07) ww. Brücke (108), Brücke mit Verdeck (301) (ww. mit Deckel),
Fahrzeugtransport (127) ww. leicht kippbar (keine Sicherung erforderlich)
Zuordnung
05) 030 / 040 / 050 / 060 / 075
39/41) 300 / 400 / 500 / 600 / 750
21) min. LI 42 / 52 / 60 / 66 / 74