BOECKMANN

BOECKMANN BA2500 T

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20051

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Remorque 0.75–3.5 t

Essieux

  • 2

Codes postaux

  • 80..

Préfixes VIN

  • WB0BA2500T0......

Identification

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
(ABE-Nr.:H404,H739,H922,K365,L020, ...
Modèle (données source)
BA2500T

Classification

Pneumatiques/jantes
195/50B10 (18x8.0-10); 6.00x10
175R14C; 5x14, 5 1/2x14
195/65R15; 5 1/2x15, 6x15
Mindest-Load-Index 89 Normal-, 90 C-Reifen
weitere siehe Bemerkungen

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleO2
body_codenon disponible0

Réception par type

Délivré
10.10.2002
Extension
29.01.2010
Source
TG-Anhaenger.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
BOECKMANN FAHRZEUGWERKE GMBH, D-49688 LASTRUP
Plaquette du constructeur
vorne rechts am Aufbau
Numéro de châssis
vorne rechts am Rahmen, bei Hersteller-Plakette

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Gummifederung; ww.Stossdämpfer
Vmax mécanique (km/h)
100
Frein de service L1
mech. od. hydr., Auflauf, Trommeln,
Frein de service L2
auf alle Räder, Rückfahrautomatik;
Frein de service L3
Abreisssicherung
Frein de stationnement L1
mech., Trommeln, auf alle Räder
Cales de roue
1/220X90X100

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2615 – 8255
Largeur (mm)
1300 – 2550
Hauteur (mm)
500 – 3500
Porte-à-faux avant (mm)
1900 – 4500
Porte-à-faux arrière (mm)
350 – 3000
Empattement 1-2 (mm)
650 – 990
Voie essieu 1 (mm)
980 – 2370
Voie essieu 2 (mm)
980 – 2370

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
320 – 1680
Poids garanti (kg)
2500
Garantie essieu 1 (kg)
1250
Garantie essieu 2 (kg)
1250
Charge d'appui / de sellette (kg)
100

Remarques

Remarque 1
05) ... L206, L210, L249, L303, L618, L780, L122, K363, H941)
Remarque 3
07) ww. Kasten (147), Kasten abdeckbar (319)
Remarque 5
21) 195/50R13; 5 1/2x13, 6x13, 6 1/2x13, 7x13
Remarque 6
185R14, 185R14C, 185/80R14, 195R14; 5x14, 5 1/2x14, 6x14
Remarque 7
195/70R14; 5 1/2x14, 6x14
Remarque 8
Varianten im Abrollradiusbereich 216-360mm (ETRTO) möglich
Remarque 10
41) auf Achsplakette 1250 kg, 1350 kg oder 1500 kg, je nach Achstyp
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

9983
BOECKMANN FAHRZEUGWERKE GMBH, D-49688 LASTRUP
vorne rechts am Aufbau
vorne rechts am Rahmen, bei Hersteller-Plakette
2/4
Gummifederung; ww.Stossdämpfer
0
100
mech. od. hydr., Auflauf, Trommeln,
auf alle Räder, Rückfahrautomatik;
Abreisssicherung
mech., Trommeln, auf alle Räder
1/220X90X100
195/50B10 (18x8.0-10); 6.00x10
175R14C; 5x14, 5 1/2x14
195/65R15; 5 1/2x15, 6x15
Mindest-Load-Index 89 Normal-, 90 C-Reifen
weitere siehe Bemerkungen
8255
2615
2550
1300
3500
500
4500
1900
3000
350
990
650
0
0
0
0
2370
980
2370
980
0
0
0
0
0
0
0
0
1680
320
0
2500
0
100
0
1250
0
1250
0
0
0
0
05) ... L206, L210, L249, L303, L618, L780, L122, K363, H941)
07) ww. Kasten (147), Kasten abdeckbar (319)
21) 195/50R13; 5 1/2x13, 6x13, 6 1/2x13, 7x13
185R14, 185R14C, 185/80R14, 195R14; 5x14, 5 1/2x14, 6x14
195/70R14; 5 1/2x14, 6x14
Varianten im Abrollradiusbereich 216-360mm (ETRTO) möglich
41) auf Achsplakette 1250 kg, 1350 kg oder 1500 kg, je nach Achstyp
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