BRENDERUP

BRENDERUP 39NOKH

· Génération

Source et enregistrement

Fiche d'homologation suisse (Typenschein, 1985–1995)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes), données de base des homologations 1985–1995

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

2 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris2

Cantons

  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 19931
  • 19941

Carrosserie

Valeur la plus fréquente dans les immatriculations suisses

  • Pont

Essieux

  • 1

Codes postaux

  • 14..
  • 19..

Préfixes VIN

  • 39N0KH3.....

Données principales

Fabrikmarke
BRENDERUP
Typ Z1
39NOKH
Genehmigung erteilt:
22.04.1993
Genehmigung ersetzt am
jamais remplacée

Typenschein – toutes les données

Les libellés de champs sont les originaux allemands du Typenschein ASTRA (1985–1995) ; il n'existe pas de traductions officielles pour ce fonds.

Datenblatt

Typenscheinnummer
9B7824
Genehmigung erteilt:
19930422
Genehmigung ersetzt am
0
Genehmigung ersetzt Bem
0
Genehmigung gesperrt
0
Genehmigung storniert
0

Identifikation

Fahrzeugart Code
91
Fahrzeugart
SACHENTRANSPORTANHAENGER
Fahrzeugart Z2
0
Fahrzeugart Z2 (Subart)
0
Fabrikmarke
BRENDERUP
Typ Z1
39NOKH
Typ Z1 Zusatz
0
Typ Z2
0
Typ Z3
0
Hersteller
5474 THULE TRAILERS A/S DK-5580 Nr. AABY DAENEMARK
Erkennungsmerkmal Herstellerplakette
39NOKH
Erkennungsmerkmal Fahrgestellnummer
39NOKH......
Herstellerplakette (Anbringung)
vorne, rechts am Aufbau
Fahrgestellnummer (Anbringung)
rechts, oben auf Deichselholm
Typenscheininhaber
7673 FTA ANHAENGER AG 5034 Suhr

Vmax

Vmax nach Hersteller
80
Vmax n. Fahrverhalten
80

Fahrgestell

Anzahl Achsen
1 (Tandemachse)
n-Räder
4
Federung
Gummifederung
Betriebsbremse Z1
mech. Auflauf, Trommeln, auf alle Räder; Abreissicherung, Rückfahrautomatik
Betriebsbremse Z2
0
Stellbremse
mech., Trommeln, auf alle Räder

Karosserie/Ausrüstung

Karosserie (Ausweis)
0 · Code 0
Unterlegkeil
2/220x90x100

El. Ausrüstung Anhänger

Schlusslichter
R (E)
Bremslichter
S1 (E)
Bremslichter
S1 (E)
Richtungsblinker h
2a (E)
Richtungsblinker h
2a (E)
Rückstrahler v
IA (E)
Rückstrahler seitlich
IA (E)
Rückstrahler h
IIIA (E)
Markierlichter v
A (E)
Markierlichter h nach v
0
Kontroll-Nr. Bel.
2/ separat Mitte

Abmessung

Länge von
5190
Breite aussen von
1870
Höhe aussen von
1110
Länge innen von
3750
Breite innen von
1750
Höhe innen von
400
Achsabstand von
700
Achsabstand bis ??
0
Spurweite v von
0
Spurweite v bis
0
Spurweite h von
1460
Spurweite h bis
1500
Länge innen bis
0
Länge aussen bis
0
Breite innen bis
0
Breite aussen bis
0
Höhe innen bis
0
Höhe aussen bis
0
Überhang v innen von
1920
Überhang v aussen von
3320
Überhang h innen von
1830
Überhang h aussen von
1870
Überhang v innen bis
0
Überhang v aussen von
0
Überhang h aussen bis
0
Überhang h innen bis
0
Überhang v aussen bis
0
Abstand Oese-VA von
0
Abstand Oese-VA bis
0
Abstand Oese-HA von
0
Abstand Oese-HA bis
0
Abstand Königszapfen von
0
Abstand Königszapfen bis
0

Gewicht

Leergewicht v
40
Leergewicht h
450
Leergewicht Total
490
Fabrikgarantie v von
100
Fabrikgarantie v bis
0
Fabrikgarantie h von
2000
Fabrikgarantie h bis
0
Fabrikgarantie Total
2000

Reifen und Felgen

Reifengrösse v
0
Reifengrösse h
185/65 R 14
Ply/bar v
0
Reifentragkraft v
0
Ply/bar h
-/2,7
Reifentragkraft v bis ??
0
Reifentragkraft h
2330
Reifentragkraft h bis??
0
Reifen für Vmax v
0
Reifen für Vmax h
100
Felgen
0
Reifen Vmax Fahrverhalten
80

Fahrzeugausweis

Fahrzeugart (Ausweis)
SACHENTRANSPORTANHAENGER
Fahrzeugart Code (Ausweis)
90
Marke und Typ (Ausweis)
BRENDERUP 39NOKH
Hersteller Code (Ausweis)
9912
Typenscheinnummer
9B7824
Karosserie (Ausweis)
0 · Code 0

Bemerkungen

Bemerkungen
1) Karosserie : Brücke; a.W. lieferbar mit Flachplane, Hochplane, Flachdeckel, Hochdeckel, . Aufsatzbordwänden und Kastenaufbau 2) Reifenvarianten : weitere Varianten in Uebereinstimmung mit Art. 13/1 BAV möglich Eintrag Fz.-Ausweis : 235 - Das Gesamtgewicht reduziert sich entsprechend, wenn das Zugfahrzeug eine niedrigere Anhängelast aufweist