BRENDERUP

BRENDERUP 605 MO

· Génération

Source et enregistrement

Fiche d'homologation suisse (Typenschein, 1985–1995)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes), données de base des homologations 1985–1995

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

4 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris4

Cantons

  • 3
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 19932
  • 19942

Carrosserie

Valeur la plus fréquente dans les immatriculations suisses

  • Transport de véhicules

Moins fréquemment observé dans les immatriculations : 1 autres valeurs · 1 véhicules

Essieux

  • 1

Codes postaux

  • 46..
  • 50..
  • 54..
  • 57..

Préfixes VIN

  • 605M0326...
  • 605M0340...
  • 605M0347...

Données principales

Fabrikmarke
BRENDERUP
Typ Z1
605 MO
Genehmigung erteilt:
20.04.1993
Genehmigung ersetzt am
jamais remplacée

Typenschein – toutes les données

Les libellés de champs sont les originaux allemands du Typenschein ASTRA (1985–1995) ; il n'existe pas de traductions officielles pour ce fonds.

Datenblatt

Typenscheinnummer
9B7823
Genehmigung erteilt:
19930420
Genehmigung ersetzt am
0
Genehmigung ersetzt Bem
0
Genehmigung gesperrt
0
Genehmigung storniert
0

Identifikation

Fahrzeugart Code
95
Fahrzeugart
SPORTGERAETEANHAENGER
Fahrzeugart Z2
0
Fahrzeugart Z2 (Subart)
0
Fabrikmarke
BRENDERUP
Typ Z1
605 MO
Typ Z1 Zusatz
0
Typ Z2
0
Typ Z3
0
Hersteller
5474 THULE TRAILERS A/S DK-5580 Nr. AABY DAENEMARK
Erkennungsmerkmal Herstellerplakette
605M0
Erkennungsmerkmal Fahrgestellnummer
605M0......
Herstellerplakette (Anbringung)
rechts, vorn seitlich an Deichselholm
Fahrgestellnummer (Anbringung)
rechts, vorn oben auf Deichselholm
Typenscheininhaber
7673 FTA ANHAENGER AG 5034 Suhr

Vmax

Vmax nach Hersteller
80
Vmax n. Fahrverhalten
80

Fahrgestell

Anzahl Achsen
1
n-Räder
2
Federung
Gummifederung
Betriebsbremse Z1
mech. Auflauf, Trommeln; Abreissicherung, Rückfahrautomatik
Betriebsbremse Z2
0
Stellbremse
mech., Trommeln

Karosserie/Ausrüstung

Karosserie (Ausweis)
Fahrzeugtransport · Code 127
Unterlegkeil
0

El. Ausrüstung Anhänger

Schlusslichter
R-S1 (E)
Bremslichter
R-S1 (E)
Bremslichter
R-S1 (E)
Richtungsblinker h
2a (E)
Richtungsblinker h
2a (E)
Rückstrahler v
IA (E)
Rückstrahler seitlich
0
Rückstrahler h
IIIA (E)
Markierlichter v
0
Markierlichter h nach v
0
Kontroll-Nr. Bel.
2/ kombiniert

Abmessung

Länge von
3700
Breite aussen von
1600
Höhe aussen von
700
Länge innen von
0
Breite innen von
0
Höhe innen von
0
Achsabstand von
0
Achsabstand bis ??
0
Spurweite v von
0
Spurweite v bis
0
Spurweite h von
1470
Spurweite h bis
0
Länge innen bis
0
Länge aussen bis
0
Breite innen bis
0
Breite aussen bis
0
Höhe innen bis
0
Höhe aussen bis
0
Überhang v innen von
0
Überhang v aussen von
2650
Überhang h innen von
0
Überhang h aussen von
1050
Überhang v innen bis
0
Überhang v aussen von
0
Überhang h aussen bis
0
Überhang h innen bis
0
Überhang v aussen bis
0
Abstand Oese-VA von
0
Abstand Oese-VA bis
0
Abstand Oese-HA von
0
Abstand Oese-HA bis
0
Abstand Königszapfen von
0
Abstand Königszapfen bis
0

Gewicht

Leergewicht v
20
Leergewicht h
140
Leergewicht Total
160
Fabrikgarantie v von
50
Fabrikgarantie v bis
0
Fabrikgarantie h von
600
Fabrikgarantie h bis
0
Fabrikgarantie Total
600

Reifen und Felgen

Reifengrösse v
0
Reifengrösse h
145 R 10
Ply/bar v
0
Reifentragkraft v
0
Ply/bar h
-/2,4
Reifentragkraft v bis ??
0
Reifentragkraft h
690
Reifentragkraft h bis??
0
Reifen für Vmax v
0
Reifen für Vmax h
100
Felgen
0
Reifen Vmax Fahrverhalten
80

Fahrzeugausweis

Fahrzeugart (Ausweis)
SPORTGERAETEANHAENGER
Fahrzeugart Code (Ausweis)
93
Marke und Typ (Ausweis)
BRENDERUP 605 MO
Hersteller Code (Ausweis)
9912
Typenscheinnummer
9B7823
Karosserie (Ausweis)
Fahrzeugtransport · Code 127

Bemerkungen

Bemerkungen
1) Leergewicht : inkl. Deichselkasten 2) Reifenvarianten : weitere Varianten in Uebereinstimmung mit Art. 13/1 BAV möglichEintrag Fz.-Ausweis : 235 - Das Gesamtgewicht reduziert sich entsprechend, wenn das Zugfahrzeug eine niedrigere Anhängelast aufweist