WHEELER E-PROTRON
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
- Type-variante
- E-Protron; -/-
- Modèle (données source)
- E-Protron
Classification
- 0
- Pneumatiques/jantes
- 27.5x2.20 (56-699); 699x20
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | E |
Réception par type
- Délivré
- 03.02.2017
- Source
- TG-Moto.txt
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- INTERCYCLE SA, 6210 Sursee
- Plaquette du constructeur
- vorn, am Lenkkopf oder am Sattelrohr
- Numéro de châssis
- links oder rechts, am Lenkkopf oder unten am Tretlager
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
- Rapport iA 1
- 1,00
- Vmax mécanique (km/h)
- 1
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Frein à main L2
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- BIONX
- Type du moteur
- P500 DX
- Type de construction
- / Elektromotor
- Puissance (kW)
- 0.5
- Puissance à (1/min)
- 476
- Couple max (Nm)
- 0
- Couple max à (1/min)
- 0
- Code du moteur
- P500 DX
- Emplacement du code moteur
- 48V=; 0,50kW; 476/min am Motorgehäuse, im Nabengrund
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1575 – 1900
- Largeur (mm)
- 700
- Hauteur (mm)
- 950 – 1300
- Empattement 1-2 (mm)
- 1005 – 1200
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 20 – 27
- Poids garanti (kg)
- 130
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
- Remarque 3
- 16) - Vmax. 1 = kann im reinen Elektrobetrieb nicht gefahren werden
- Remarque 4
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- Remarque 6
- 20) Radnabenmotor im HR
- Remarque 8
- 44) inkl. Batteriesatz zu 2-6 kg
- Remarque 10
- 57) nicht bewertbar
- Remarque 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 19
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2408
- INTERCYCLE SA, 6210 Sursee
- vorn, am Lenkkopf oder am Sattelrohr
- links oder rechts, am Lenkkopf oder unten am Tretlager
- 2/2
- m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
- 1,00
- 0
- 0
- 0
- 1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- BIONX
- P500 DX
- / Elektromotor
- 0.5
- 476
- 0
- 0
- P500 DX
- 48V=; 0,50kW; 476/min am Motorgehäuse, im Nabengrund
- 1900
- 1575
- 0
- 700
- 1300
- 950
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1200
- 1005
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27
- 20
- 0
- 130
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27.5x2.20 (56-699); 699x20
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
- 16) - Vmax. 1 = kann im reinen Elektrobetrieb nicht gefahren werden
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- 20) Radnabenmotor im HR
- 44) inkl. Batteriesatz zu 2-6 kg
- 57) nicht bewertbar
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich