RA

RALEIGH STOKER

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
Type-variante
S60; 1,2,3/A1 HE Diamant 50/55/60
Modèle (données source)
Stoker

Classification

0
Pneumatiques/jantes
42-622, 47-622, 50-622; 622-21

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
11.05.2017
Source
TG-Moto.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
DERBY CYCLE WERKE GmbH, DE-49661 Cloppenburg
Plaquette du constructeur
links oder rechts, am Schrägrohr bei Tretlager
Numéro de châssis
rechts, am Rahmenrohr, unterhalb Sattel

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
Rapport iA 1
1,00
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
18
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
IMPULSE EVO
Type du moteur
170516034
Type de construction
/ Elektromotor
Puissance (kW)
0.35
Puissance à (1/min)
4200
Couple max (Nm)
0
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
170516034
Emplacement du code moteur
0,35kW; 4200/min; 36V= Plakette, an Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1890 – 1918
Largeur (mm)
700
Hauteur (mm)
1070 – 1130
Empattement 1-2 (mm)
1150 – 1178
Béquille
Seitenstütze
Utilisation avec side-car
Nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
23 – 26
Poids garanti (kg)
120
Garantie essieu avant (kg)
75 – 85
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
09/11) Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0735 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Remarque 2
Grund: Fahrzeugart von Kleinmotorrad zu Motorfahrrad transformiert
Remarque 4
15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
Remarque 6
16) - ww. im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 18 km/h möglich
Remarque 7
- mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
Remarque 9
44) inkl. 1 Batterie Li-Ionen, 14,5 Ah, 17 Ah zu 2.95 kg
Remarque 11
55) Geräusch nicht bewertbar
Remarque 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 20
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

5011
DERBY CYCLE WERKE GmbH, DE-49661 Cloppenburg
links oder rechts, am Schrägrohr bei Tretlager
rechts, am Rahmenrohr, unterhalb Sattel
2/2
m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
1,00
a
0
0
0
18
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
IMPULSE EVO
170516034
/ Elektromotor
0.35
4200
0
0
170516034
0,35kW; 4200/min; 36V= Plakette, an Motorgehäuse
Seitenstütze
1918
1890
0
700
1130
1070
0
0
0
0
1178
1150
0
0
0
0
26
23
0
120
0
0
85
75
0
0
0
0
Nein
42-622, 47-622, 50-622; 622-21
09/11) Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0735 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Grund: Fahrzeugart von Kleinmotorrad zu Motorfahrrad transformiert
15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
16) - ww. im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 18 km/h möglich
- mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
44) inkl. 1 Batterie Li-Ionen, 14,5 Ah, 17 Ah zu 2.95 kg
55) Geräusch nicht bewertbar
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich