RA

RALEIGH DOVER 40

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
Type-variante
Trapez
Modèle (données source)
Dover 40

Classification

0
Pneumatiques/jantes
37-622; 622x17

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
18.05.2010
Extension
21.04.2012
Source
TG-Moto.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
DERBY CYCLE WERKE GmbH, DE-49661 Cloppenburg
Plaquette du constructeur
links oder rechts, am Rahmen bei Tretlager
Numéro de châssis
rechts, am Rahmenrohr, unterhalb Sattel

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m9 · Boîte manuelle, 9 rapports avant
Rapport iA 1
0,92
Vmax mécanique (km/h)
20
Frein à main L1
hydr., Felgenbremse, auf VR
Frein à main L2
hydr., Felgenbremse, auf HR

Moteur

Marque du moteur
PANASONIC
Type du moteur
NUA021AL (EBDCC3)
Type de construction
/ Elektromotor
Puissance (kW)
0.3
Puissance à (1/min)
320
Couple max (Nm)
0
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
11Z/12Z
Emplacement du code moteur
0,30kW; 320/min; 26V= Plakette, an Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1781 – 1803
Largeur (mm)
600
Hauteur (mm)
1030 – 1100
Empattement 1-2 (mm)
1162 – 1183
Utilisation avec side-car
Nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
22
Poids garanti (kg)
125
Garantie essieu avant (kg)
75 – 100
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
16) - ww. im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 20 km/h möglich
Remarque 2
- mit Tretunterstützung bis Vmax. 40 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
Remarque 4
44) inkl. 1 Batterie Li Ionen, 10 AH, zu 2.4 kg
Remarque 6
57) Geräusch nicht bewertbar
Remarque 16
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 17
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Remarque 18
Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0444 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 19
Grund: Wechsel der Fahrzeugkategorie
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

5011
DERBY CYCLE WERKE GmbH, DE-49661 Cloppenburg
links oder rechts, am Rahmen bei Tretlager
rechts, am Rahmenrohr, unterhalb Sattel
2/2
m9 · Boîte manuelle, 9 rapports avant
0,92
0
0
0
20
hydr., Felgenbremse, auf VR
hydr., Felgenbremse, auf HR
PANASONIC
NUA021AL (EBDCC3)
/ Elektromotor
0.3
320
0
0
11Z/12Z
0,30kW; 320/min; 26V= Plakette, an Motorgehäuse
1803
1781
0
600
1100
1030
0
0
0
0
1183
1162
0
0
0
0
0
22
0
125
0
0
100
75
0
0
0
0
Nein
37-622; 622x17
16) - ww. im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 20 km/h möglich
- mit Tretunterstützung bis Vmax. 40 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
44) inkl. 1 Batterie Li Ionen, 10 AH, zu 2.4 kg
57) Geräusch nicht bewertbar
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0444 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Wechsel der Fahrzeugkategorie
32/33/400