IBEX EAVANTGARDE NEO
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
- Type-variante
- KMB??-??
- Modèle (données source)
- eAvantgarde Neo
Classification
- 0
- Pneumatiques/jantes
- 27.5x1.75 (47-584) - 27.5x2.40 (62-584); 25mm (21x584) - 35mm (30-584)28x1.35 (35-622) - 28x2.25 (50-622); 22mm (18x622) - 34mm (30-622)
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | E |
Réception par type
- Délivré
- 20.02.2020
- Source
- TG-Moto.txt
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- KOMENDA AG, 9014 St. Gallen
- Plaquette du constructeur
- an der Rückseite des Sitzrohrs
- Numéro de châssis
- an der Rückseite des Sitzrohrs
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
- Rapport iA 1
- 1,00
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 1
- Frein à main L1
- hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- Frein à main L2
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- BOSCH
- Type du moteur
- 0275.007.072
- Type de construction
- / Elektromotor
- Puissance (kW)
- 0.26
- Puissance à (1/min)
- 98
- Couple max (Nm)
- 0
- Couple max à (1/min)
- 0
- Code du moteur
- 0275.007.072
- Emplacement du code moteur
- 0,26kW; 98/min; 36V= Kleber; am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1770 – 1970
- Largeur (mm)
- 500 – 795
- Hauteur (mm)
- 950 – 1250
- Empattement 1-2 (mm)
- 1095 – 1205
- Béquille
- Seitenständer
- Utilisation avec side-car
- Nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 20 – 31
- Poids garanti (kg)
- 120
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
- Remarque 3
- 16) - Vmax. 1 = kann im reinen Elektrobetrieb nicht gefahren werden
- Remarque 4
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- Remarque 6
- 44) inkl. 1 Batteriesatz zu 2.5-3.7 kg
- Remarque 8
- 57) nicht bewertbar
- Remarque 22
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 23
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2342
- KOMENDA AG, 9014 St. Gallen
- an der Rückseite des Sitzrohrs
- an der Rückseite des Sitzrohrs
- 2/2
- m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
- 1,00
- a
- 0
- 0
- 0
- 1
- hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
- BOSCH
- 0275.007.072
- / Elektromotor
- 0.26
- 98
- 0
- 0
- 0275.007.072
- 0,26kW; 98/min; 36V= Kleber; am Motorgehäuse
- Seitenständer
- 1970
- 1770
- 795
- 500
- 1250
- 950
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1205
- 1095
- 0
- 0
- 0
- 0
- 31
- 20
- 0
- 120
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- Nein
- 27.5x1.75 (47-584) - 27.5x2.40 (62-584); 25mm (21x584) - 35mm (30-584)
- 28x1.35 (35-622) - 28x2.25 (50-622); 22mm (18x622) - 34mm (30-622)
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
- 16) - Vmax. 1 = kann im reinen Elektrobetrieb nicht gefahren werden
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- 44) inkl. 1 Batteriesatz zu 2.5-3.7 kg
- 57) nicht bewertbar
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich