FLYER VOLLBLUT 500
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
- Type-variante
- Vollblut; 500/-
- Modèle (données source)
- Vollblut 500
Classification
- 0
- Pneumatiques/jantes
- v/h= 26x1.5-2.25; (40-559 bis 57-559) 559x19 - 559x23v/h= 27x1.5-2.25; (40-584 bis 57-584) 584x19 - 584x23v/h= 28x1.5-2.25; (40-622 bis 57-622) 622x19 - 622x23
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | E |
Réception par type
- Délivré
- 03.06.2013
- Source
- TG-Moto.txt
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- FLYER AG, CH-4950 Huttwil
- Plaquette du constructeur
- links oder rechts, seitlich am Rahmen
- Numéro de châssis
- rechts, seitlich am Rahmen oberhalb Pedallager
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
- Rapport iA 1
- 1,00
- Vmax mécanique (km/h)
- 1
- Frein à main L1
- hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- Frein à main L2
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- PANASONIC / P.C.T
- Type du moteur
- NUA???
- Type de construction
- / Elektromotor
- Puissance (kW)
- 0.5
- Puissance à (1/min)
- 240
- Couple max (Nm)
- 20
- Couple max à (1/min)
- 240
- Code du moteur
- NUA???
- Emplacement du code moteur
- 0,50kW; 240/min; 48V= Kleber; am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1700 – 1900
- Largeur (mm)
- 550 – 680
- Hauteur (mm)
- 950 – 1300
- Empattement 1-2 (mm)
- 1050 – 1150
- Béquille
- Seitenständer am Hinterbau
- Utilisation avec side-car
- Nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 25 – 30
- Poids garanti (kg)
- 130
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
- Remarque 3
- 16) - Vmax. 1 = kann im reinen Elektrobetrieb nicht gefahren werden
- Remarque 4
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- Remarque 6
- 44) inkl. 1 Batteriesatz zu 3 - 5kg
- Remarque 8
- 57) nicht bewertbar
- Remarque 16
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 17
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2328
- FLYER AG, CH-4950 Huttwil
- links oder rechts, seitlich am Rahmen
- rechts, seitlich am Rahmen oberhalb Pedallager
- 2/2
- m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
- 1,00
- 0
- 0
- 0
- 1
- hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
- PANASONIC / P.C.T
- NUA???
- / Elektromotor
- 0.5
- 240
- 240
- 20
- NUA???
- 0,50kW; 240/min; 48V= Kleber; am Motorgehäuse
- Seitenständer am Hinterbau
- 1900
- 1700
- 680
- 550
- 1300
- 950
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1150
- 1050
- 0
- 0
- 0
- 0
- 30
- 25
- 0
- 130
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- Nein
- v/h= 26x1.5-2.25; (40-559 bis 57-559) 559x19 - 559x23
- v/h= 27x1.5-2.25; (40-584 bis 57-584) 584x19 - 584x23
- v/h= 28x1.5-2.25; (40-622 bis 57-622) 622x19 - 622x23
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
- 16) - Vmax. 1 = kann im reinen Elektrobetrieb nicht gefahren werden
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- 44) inkl. 1 Batteriesatz zu 3 - 5kg
- 57) nicht bewertbar
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich