YAMAHA

YAMAHA XT 660 X

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

87 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Bleu30
  • Noir21
  • Rouge18
  • Gris14
  • Blanc2
  • Violet1
  • Multicolore1

Cantons

  • 11
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 6
  • 5
  • 5
  • 4
  • 4
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2

Première mise en circulation par année

  • 200414
  • 200517
  • 200615
  • 200720
  • 200812
  • 20097
  • 20101
  • 20111

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 12..
  • 19..
  • 39..
  • 56..
  • 60..
  • 61..
  • 69..
  • 85..
  • 10..
  • 14..
  • 16..
  • 17..
  • 18..
  • 30..
  • 36..
  • 40..
  • 53..
  • 63..
  • 64..
  • 80..
  • 81..
  • 82..
  • 84..
  • 86..
  • 87..
  • 88..
  • 89..
  • 90..
  • 11..
  • 15..

16 valeurs supplémentaires · 16 véhicules

Préfixes VIN

  • VG5DM014000......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
DM014 (25 kW)
Modèle (données source)
XT660X

Classification

660
23.7–25 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
06.05.2004
Valable jusqu'au
31.12.2006
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
YAMAHA
Type de moteur
M306E
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C01
Code des gaz d'échappement
AEBC
660
Date d'homologation
06.05.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
46.3
3340
ET-CO
600
ET-NMHC
0
ET-NOx
160
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
200
ET-THC+NOx
0
79.5
0
374
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.00
0
5480
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
2750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
130
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
MBK INDUSTRIE SA, F-02100 SAINT-QUENTIN
Plaquette du constructeur
vorne, Mitte am Lenkkopf
Numéro de châssis
vorne, rechts am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
3,00
Vmax mécanique (km/h)
130
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
YAMAHA
Type du moteur
M306E
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
23.7
Puissance à (1/min)
5480
Couple max (Nm)
46.3
Couple max à (1/min)
3340
Épuration des gaz d'échappement
2/je ein im HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/5VK-1 und 1/5VK-2
Code du moteur
M306E
Emplacement du code moteur
rechts oben auf Motorgehäuse, vor Motornummer

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2175
Largeur (mm)
860
Hauteur (mm)
1210
Porte-à-faux arrière (mm)
385
Empattement 1-2 (mm)
1490
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
264
Poids garanti (kg)
374
Garantie essieu avant (kg)
182 – 266
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25 kW von TG 6YA2 78; Leistungsreduktion mittels Drosselklappenanschlag, Identifikation "25kW"
Remarque 14
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 15
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e13*92/61-2000/7*0085 und allfällige
Remarque 16
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Remarque 17
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2100
MBK INDUSTRIE SA, F-02100 SAINT-QUENTIN
vorne, Mitte am Lenkkopf
vorne, rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
3,00
0
0
0
130
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
YAMAHA
M306E
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
23.7
5480
3340
46.3
2/je ein im HS
HS ·
1/5VK-1 und 1/5VK-2
M306E
rechts oben auf Motorgehäuse, vor Motornummer
Seitenständer
Lenkerschloss
0
2175
0
860
0
1210
0
0
0
385
0
1490
0
0
0
0
0
264
0
374
0
0
266
182
0
0
0
0
nein
v= 120/70R17 58H; 3.50x17
h= 160/60R17 69H; 4.25x17
05) Variante 25 kW von TG 6YA2 78; Leistungsreduktion mittels Drosselklappenanschlag, Identifikation "25kW"
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e13*92/61-2000/7*0085 und allfällige
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion