VENGO

VENGO LEO

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

KLEINMOTORRAD
Type-variante
HB; HB45A/XRHBA, -/XRHBB
Modèle (données source)
Leo

Classification

0
1.6 kW
1
Pneumatiques/jantes
v/h= 3.50-10; 2.15x10
Mindest-Index: v= 21B, h= 48B

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL1e-B
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
02.06.2022
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
XINRI
Type de moteur
72V/10*2.15MT/200tdE
/
s · Transmission à variation continue (CVT)
A24
0
Date d'homologation
02.06.2022
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/2
29
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
0
260
GeräuschCode
GHAX
0
0
1.00
0
510
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e13*168/2013-2020/1694*00401
Constructeur
JIANGSU XINRI E-VEHICLE Co.,Ltd., Wuxi City
Plaquette du constructeur
unten rechts bei Zentralständersupport
Numéro de châssis
im Fussraum, vorne Mitte am Rahmen unter Abdeckung

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
1,00
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
45
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
mech., Trommeln auf HR

Moteur

Marque du moteur
XINRI
Type du moteur
72V/10*2.15MT/200tdE
Type de construction
/
Puissance (kW)
1.6
Puissance à (1/min)
510
Couple max (Nm)
29
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
72V/10*2.15MT/200
Emplacement du code moteur
tdE auf Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1780
Largeur (mm)
720
Hauteur (mm)
1110
Empattement 1-2 (mm)
1320
Béquille
Zentral-/Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
185
Poids garanti (kg)
260
Garantie essieu avant (kg)
82 – 178
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
44) inkl. Batteriesatz zu 6x6,8 kg = 40,8 kg
Remarque 3
55) Geräusch nicht bewertbar
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e13*168/2013-2020/1694*00401
4798
JIANGSU XINRI E-VEHICLE Co.,Ltd., Wuxi City
unten rechts bei Zentralständersupport
im Fussraum, vorne Mitte am Rahmen unter Abdeckung
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
1,00
a
0
0
0
45
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommeln auf HR
XINRI
72V/10*2.15MT/200tdE
/
1.6
510
0
29
72V/10*2.15MT/200
tdE auf Motorgehäuse
Zentral-/Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
1780
0
720
0
1110
0
0
0
0
0
1320
0
0
0
0
0
185
0
260
0
0
178
82
0
0
0
0
nein
v/h= 3.50-10; 2.15x10
Mindest-Index: v= 21B, h= 48B
44) inkl. Batteriesatz zu 6x6,8 kg = 40,8 kg
55) Geräusch nicht bewertbar