VICTORY

VICTORY HAMMER S

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20121

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 86..

Préfixes VIN

  • 5VPHS36E5C3......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
H/J; H1/H11 25kW
Modèle (données source)
Hammer S

Classification

1731
24.2 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
22.01.2015
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
VICTORY
Type de moteur
106 CI
4-Takt / 2 / V-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
1731
Date d'homologation
22.01.2015
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
90.9
2300
ET-CO
1.61
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.1
ET-THC+NOx
0
77.3
0
533
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.12
410
2900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
2200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
134
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
POLARIS INDUSTRIES INC, USA-MN55340 MEDINA
Plaquette du constructeur
links, vorne am Rahmenrohr
Numéro de châssis
rechts,am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,12
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
134
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Frein à main L2
ww. Stahlflexleitung
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Frein à pied L3
ww. Stahlflexleitung

Moteur

Marque du moteur
VICTORY
Type du moteur
106 CI
Type de construction
4-Takt / 2 / V-Inj
Puissance (kW)
24.2
Puissance à (1/min)
2900
Couple max (Nm)
90.9
Couple max à (1/min)
2300
Épuration des gaz d'échappement
2/in Auspuffkrümmer und 2/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/¢e11! Polaris VIC-110-EU
Code du moteur
106 CI
Emplacement du code moteur
rechts, hinten am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2382
Largeur (mm)
940
Hauteur (mm)
1142
Empattement 1-2 (mm)
1689
Béquille
Seitenstütze
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
394 – 410
Poids garanti (kg)
533
Garantie essieu avant (kg)
189 – 345
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
20) Variante 25kW; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag;
Remarque 2
(DTC aSi-13-0326-TK001-1 und aSi-13-0326-TK002-1)
Remarque 21
Eintrag Fz-Ausweis
Remarque 22
400- Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0502 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Remarque 23
ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

5725
POLARIS INDUSTRIES INC, USA-MN55340 MEDINA
links, vorne am Rahmenrohr
rechts,am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,12
a
0
0
0
134
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
ww. Stahlflexleitung
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
ww. Stahlflexleitung
VICTORY
106 CI
4-Takt / 2 / V-Inj
24.2
2900
2300
90.9
2/in Auspuffkrümmer und 2/in HS
HS ·
2/¢e11! Polaris VIC-110-EU
106 CI
rechts, hinten am Motorgehäuse
Seitenstütze
Lenkerschloss
0
2382
0
940
0
1142
0
0
0
0
0
1689
0
0
0
0
410
394
0
533
0
0
345
189
0
0
0
0
nein
v= 130/70R18; 3.50x18 Mindest-Index= 63H
h= 250/40R18; 8.50x18 Mindest-Index= 81H
20) Variante 25kW; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag;
(DTC aSi-13-0326-TK001-1 und aSi-13-0326-TK002-1)
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0502 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion