URAL RETRO
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
7 immatriculés en circulation
Couleurs
- Noir6
- Vert1
Cantons
- 2
- 2
- 2
- 1
Première mise en circulation par année
- 20052
- 20063
- 20072
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- L4e
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Nacelle
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 3
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 33..
- 46..
- 61..
- 62..
- 81..
- 83..
Préfixes VIN
- X8JM8103650......
- X8JM8103660......
- X8JM8103670......
- X8JM8103640......
Identification
- MOTORRAD
- Sous-genre de véhicule
- Seitenwagen
- Type-variante
- IMZ-8.1036; -/-
- Modèle (données source)
- Retro
Classification
- 745
- 29 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
- VR/HR/SW: 3.50-18 70M, 110/90-18 67H; 2.15x18
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L4e | ||||
| body_code | 272 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 29.07.2004
- Valable jusqu'au
- 31.12.2007
- Extension
- 14.12.2006
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- IRBIT
- Type de moteur
- IMZ-8.128
- 4-Takt / 2 / Boxer
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBD
- 745
- 29
- Date d'homologation
- 29.07.2004
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 3/3
- 52
- 4000
- ET-CO
- 0.56
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.21
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.56
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 610
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.89
- 0
- 5600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 2800
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 105
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e12*92/61-2000/7*0015
- Constructeur
- PK IRBIT MOTORCYCLE PLANT LTD, RUS-623851 Irbit / Russland
- Plaquette du constructeur
- rechts, oben am Rahmenrohr
- Numéro de châssis
- rechts, vorne am Rahmen unter Herstellerschild
Châssis
- Essieux/roues
- 3/3
- Boîte de vitesses 1
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,89
- Vmax mécanique (km/h)
- 105
- Frein à main L1
- hydr., Trommel oder Scheibe, auf VR
- Frein à main L2
- (Scheibe ww. gelocht/längsgelocht)
- Frein à pied L1
- hydr. oder mech., Trommeln,
- Frein à pied L3
- auf HR und auf SW-Rad
- Frein de stationnement
- mech., Trommeln, auf HR und auf SW-Rad
Moteur
- Marque du moteur
- IRBIT
- Type du moteur
- IMZ-8.128
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / Boxer
- Puissance (kW)
- 29
- Puissance à (1/min)
- 5600
- Couple max (Nm)
- 52
- Couple max à (1/min)
- 4000
- Épuration des gaz d'échappement
- 2/je ein im Auspuffrohr Zyl. L+R
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 2/?M3-8.123-12003
- Code du moteur
- 812801
- Emplacement du code moteur
- links, auf Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2280
- Largeur (mm)
- 1630
- Hauteur (mm)
- 1045
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 344 – 400
- Empattement 1-2 (mm)
- 1550
- Antivol
- Lenkersperre
- Utilisation avec side-car
- ja
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 425
- Poids garanti (kg)
- 610
- Garantie essieu avant (kg)
- 200 – 307
- Garantie essieu arrière (kg)
- 175
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e12*92/61-2000/7*0015
- 7010
- PK IRBIT MOTORCYCLE PLANT LTD, RUS-623851 Irbit / Russland
- rechts, oben am Rahmenrohr
- rechts, vorne am Rahmen unter Herstellerschild
- 3/3
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- 3,89
- 0
- 0
- 0
- 105
- hydr., Trommel oder Scheibe, auf VR
- (Scheibe ww. gelocht/längsgelocht)
- hydr. oder mech., Trommeln,
- auf HR und auf SW-Rad
- mech., Trommeln, auf HR und auf SW-Rad
- IRBIT
- IMZ-8.128
- 4-Takt / 2 / Boxer
- 29
- 5600
- 4000
- 52
- 2/je ein im Auspuffrohr Zyl. L+R
- HS ·
- 2/?M3-8.123-12003
- 812801
- links, auf Motorgehäuse
- Lenkersperre
- 0
- 2280
- 0
- 1630
- 0
- 1045
- 0
- 0
- 400
- 344
- 0
- 1550
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 425
- 0
- 610
- 0
- 175
- 307
- 200
- 0
- 0
- 0
- 0
- ja
- VR/HR/SW: 3.50-18 70M, 110/90-18 67H; 2.15x18
- 17/18/55