UR

URAL M65 SOLO

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORRAD
Type-variante
IMZ8.1032
Modèle (données source)
M65 Solo

Classification

650
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes
VR/HR: 4.00-19 (71P); 4x19

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
18.04.2001
Valable jusqu'au
30.06.2004
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
URAL
Type de moteur
M65E
4-Takt / 2 / Boxer
m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
C00
Code des gaz d'échappement
AEAC
650
Date d'homologation
18.04.2001
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
38
3100
ET-CO
6700
ET-NMHC
0
ET-NOx
260
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
500
ET-THC+NOx
0
80
0
365
GeräuschCode
GCBF
0
0
4.62
0
5080
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
2540
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
130
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
PK IRBIT MOTORCYCLE PLANT LTD, RUS-623851 Irbit / Russland
Plaquette du constructeur
links vorn am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts vorn am Rahmen

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
Rapport iA 1
4,62
Vmax mécanique (km/h)
130
Frein à main L1
mech., Trommel, auf VR
Frein à pied L1
mech., Trommel, auf HR

Moteur

Marque du moteur
URAL
Type du moteur
M65E
Type de construction
4-Takt / 2 / Boxer
Puissance (kW)
14.55
Puissance à (1/min)
5080
Couple max (Nm)
38
Couple max à (1/min)
3100
Épuration des gaz d'échappement
2/integriert in Auspuffkrümmer
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/M65
Code du moteur
M65
Emplacement du code moteur
links, auf Motorgehäuse (vom TG-Inhaber eingeprägt)

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2320
Largeur (mm)
800
Hauteur (mm)
1100
Porte-à-faux arrière (mm)
430
Empattement 1-2 (mm)
1490
Béquille
Zentralständer
Antivol
Lenkersperre
Utilisation avec side-car
ja

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
290
Poids garanti (kg)
365
Garantie essieu avant (kg)
320
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
150
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
150

Remarques

Remarque 1
Aenderungen durch den TG-Inhaber (zur Einhaltung der Geräusch- und Abgasvorschiften):
Remarque 2
24/72) Motor mit "SLS" (Sekundär-Luft-System) ausgerüstet
Remarque 3
29) "M65" umrahmt sowie mit Stern oben vor- bzw. unten- nach Motorkennzeichen eingeprägt.
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7010
PK IRBIT MOTORCYCLE PLANT LTD, RUS-623851 Irbit / Russland
links vorn am Lenkkopf
rechts vorn am Rahmen
2/2
m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
4,62
0
0
0
130
mech., Trommel, auf VR
mech., Trommel, auf HR
URAL
M65E
4-Takt / 2 / Boxer
14.55
5080
3100
38
2/integriert in Auspuffkrümmer
HS ·
2/M65
M65
links, auf Motorgehäuse (vom TG-Inhaber eingeprägt)
Zentralständer
Lenkersperre
0
2320
0
800
0
1100
0
0
0
430
0
1490
0
0
0
0
0
290
0
365
0
0
320
320
150
0
150
0
ja
VR/HR: 4.00-19 (71P); 4x19
Aenderungen durch den TG-Inhaber (zur Einhaltung der Geräusch- und Abgasvorschiften):
24/72) Motor mit "SLS" (Sekundär-Luft-System) ausgerüstet
29) "M65" umrahmt sowie mit Stern oben vor- bzw. unten- nach Motorkennzeichen eingeprägt.