TRIUMPH

TRIUMPH DAYTONA 675

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

5 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Rouge2
  • Noir2
  • Blanc1

Cantons

  • 2
  • 2
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20132
  • 20141
  • 20151
  • 20161

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 3

Codes postaux

  • 81..
  • 14..
  • 30..
  • 31..

Préfixes VIN

  • SMTTTA12FAD......
  • SMTTTA14FAD......
  • SMTTTA14FAG......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
H67; H?S3INFA??6? (25kW; VTS)
Modèle (données source)
Daytona 675

Classification

675
24.9 kW
Cylindres
3
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
05.02.2013
Valable jusqu'au
31.12.2016
Extension
11.03.2025
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
TRIUMPH
Type de moteur
STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBO
675
Date d'homologation
05.02.2013
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
45.1
3350
ET-CO
0.89
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.1
ET-THC+NOx
0
79
0
379
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.13
0
9800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
4900
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
169
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
3,13
Affectation 1
a
Affectation 3
b
Vmax mécanique (km/h)
169
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR;
Frein à main L2
ww.ABS
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
Frein à pied L2
ww.ABS

Moteur

Marque du moteur
TRIUMPH
Type du moteur
STD
Type de construction
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
Puissance (kW)
24.9
Puissance à (1/min)
9800
Couple max (Nm)
45.1
Couple max à (1/min)
3350
Épuration des gaz d'échappement
1/im Sammelrohr
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/2202081
Code du moteur
F
Emplacement du code moteur
(vor Motornummer) Oben Motorgehäuse bei Kupplungsdeckel

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1985 – 2045
Largeur (mm)
695
Hauteur (mm)
1112
Porte-à-faux arrière (mm)
310
Empattement 1-2 (mm)
1375
Voie essieu 1 (mm)
310
Béquille
Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
259
Poids garanti (kg)
379
Garantie essieu avant (kg)
131 – 254
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25kW von TG 6TB6 23, 6TB6 24, 6TB6 26; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Remarque 2
Öffnungswinkel auf 35 Grad begrenzt; Teile Nr. T1240248
Remarque 5
15) ww. mit Quikshifter
Remarque 16
Eintrag Fz-Ausweis
Remarque 17
400-Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*1592 und allfällige Emissionsdaten
Remarque 18
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 19
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

5090
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
links, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
3,13
a
b
0
0
0
169
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR;
ww.ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
ww.ABS
TRIUMPH
STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
24.9
9800
3350
45.1
1/im Sammelrohr
HS ·
1/2202081
F
(vor Motornummer) Oben Motorgehäuse bei Kupplungsdeckel
Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
2045
1985
0
695
0
1112
0
0
0
310
0
1375
0
310
0
0
0
259
0
379
0
0
254
131
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 58W; 3.50x17
h= 180/55ZR17 73W; 5.50x17
05) Variante 25kW von TG 6TB6 23, 6TB6 24, 6TB6 26; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Öffnungswinkel auf 35 Grad begrenzt; Teile Nr. T1240248
15) ww. mit Quikshifter
Eintrag Fz-Ausweis
400-Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*1592 und allfällige Emissionsdaten
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion