TRIUMPH

TRIUMPH TIGER 1050

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20091

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 3

Codes postaux

  • 13..

Préfixes VIN

  • SMTTG7505S9......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
115NG; S3I?NSSS62
Modèle (données source)
Tiger 1050

Classification

1050
78.1 kW
Cylindres
3
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
07.12.2006
Valable jusqu'au
31.12.2016
Extension
11.03.2025
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
TRIUMPH
Type de moteur
1050STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
1050
Date d'homologation
07.12.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
98
4750
ET-CO
1.52
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.07
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.16
ET-THC+NOx
0
79
0
428
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.44
0
9400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
4700
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
210
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e11*2002/24-2002/24*0440
Constructeur
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,44
Affectation 1
a
Affectation 3
b
Vmax mécanique (km/h)
210
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
TRIUMPH
Type du moteur
1050STD
Type de construction
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
Puissance (kW)
78.1
Puissance à (1/min)
9400
Couple max (Nm)
98
Couple max à (1/min)
4750
Épuration des gaz d'échappement
1/in Zwischenrohr vor HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/2200372
Code du moteur
5
Emplacement du code moteur
rechts, oben auf Motorgehäuse neben Kupplungsdeckel

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2110
Largeur (mm)
840
Hauteur (mm)
1320
Porte-à-faux arrière (mm)
415
Empattement 1-2 (mm)
1510
Voie essieu 1 (mm)
415
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
303
Poids garanti (kg)
428
Garantie essieu avant (kg)
152 – 276
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e11*2002/24-2002/24*0440
5090
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
links, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,44
a
b
0
0
0
210
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
TRIUMPH
1050STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
78.1
9400
4750
98
1/in Zwischenrohr vor HS
HS ·
1/2200372
5
rechts, oben auf Motorgehäuse neben Kupplungsdeckel
Zentral- und Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
2110
0
840
0
1320
0
0
0
415
0
1510
0
415
0
0
0
303
0
428
0
0
276
152
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.5x17
h= 180/55ZR17 (73W); 5.5x17