TRIUMPH

TRIUMPH DAYTONA 955 I

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORRAD
Type-variante
595NBB3IW1RLL61; -/2
Modèle (données source)
Daytona 955i

Classification

955
Cylindres
3
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
23.05.2001
Valable jusqu'au
30.06.2004
Extension
11.03.2025
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
TRIUMPH
Type de moteur
955HPD1
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C00
Code des gaz d'échappement
AEAC
955
Date d'homologation
23.05.2001
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/2
100
8200
ET-CO
4.56
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.13
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
2.68
ET-THC+NOx
0
80
0
400
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.33
0
10700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
5350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
260
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e11*92/61-92/61*00040
Constructeur
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
Plaquette du constructeur
rechts, vorn seitlich am Rahmen, beim Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,33
Affectation 1
a
Affectation 3
b
Vmax mécanique (km/h)
260
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
TRIUMPH
Type du moteur
955HPD1
Type de construction
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
Puissance (kW)
107.5
Puissance à (1/min)
10700
Couple max (Nm)
100
Couple max à (1/min)
8200
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/2201850
Code du moteur
V??????
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, rechts oben auf Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2072
Largeur (mm)
725
Hauteur (mm)
1165
Porte-à-faux arrière (mm)
329
Empattement 1-2 (mm)
1440
Voie essieu 1 (mm)
329
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
Vollverschalung
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
290
Poids garanti (kg)
400
Garantie essieu avant (kg)
140 – 260
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e11*92/61-92/61*00040
5090
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
rechts, vorn seitlich am Rahmen, beim Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,33
a
b
0
0
0
260
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
TRIUMPH
955HPD1
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
107.5
10700
8200
100
HS ·
1/2201850
V??????
vor Motornummer, rechts oben auf Motorblock
Seitenständer
Lenkerschloss
Vollverschalung
0
2072
0
725
0
1165
0
0
0
329
0
1440
0
329
0
0
0
290
0
400
0
0
260
140
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 58W; 3.50x17
h= 190/50ZR17 73W; 6.00x17