SUNRA MIKU MAX
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- KLEINMOTORRAD
- Type-variante
- MIKU MAX; 1/01
Classification
- 0
- Pneumatiques/jantes
- v+h= 3.00-10; 10x2.15Mindest-Index: v= 20B, h= 46B
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L1e-B | ||||
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | E |
Réception par type
- Délivré
- 27.08.2018
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- BOSCH
- Type de moteur
- CH580r60eM
- /
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- A24
- 0
- Date d'homologation
- 27.08.2018
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/2
- 20
- 380
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 0
- 244
- GeräuschCode
- GHAX
- 0
- 0
- 1.00
- 0
- 380
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e13*168/2013-2016/1824*00346
- Constructeur
- JIANGSU XINRI E-VEHICLE Co.,Ltd., Wuxi City
- Plaquette du constructeur
- links, unten am Rahmen
- Numéro de châssis
- rechts, am Rahmen unter Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 1,00
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 45
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR+HR
Moteur
- Marque du moteur
- BOSCH
- Type du moteur
- CH580r60eM
- Type de construction
- /
- Puissance (kW)
- 0.8
- Puissance à (1/min)
- 380
- Couple max (Nm)
- 20
- Couple max à (1/min)
- 380
- Code du moteur
- CH580r60eM
- Emplacement du code moteur
- auf Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1685
- Largeur (mm)
- 780
- Hauteur (mm)
- 1065
- Empattement 1-2 (mm)
- 1205
- Béquille
- Zentralständer
- Antivol
- Zünd- und Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 154
- Poids garanti (kg)
- 244
- Garantie essieu avant (kg)
- 77 – 167
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 44) inkl. Batteriesatz zu 9,9 kg
- Remarque 3
- 55) Geräusch nicht bewertbar
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e13*168/2013-2016/1824*00346
- 4819
- JIANGSU XINRI E-VEHICLE Co.,Ltd., Wuxi City
- links, unten am Rahmen
- rechts, am Rahmen unter Lenkkopf
- 2/2
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 1,00
- a
- 0
- 0
- 0
- 45
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR+HR
- BOSCH
- CH580r60eM
- /
- 0.8
- 380
- 380
- 20
- CH580r60eM
- auf Motorgehäuse
- Zentralständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 1685
- 0
- 780
- 0
- 1065
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1205
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 154
- 0
- 244
- 0
- 0
- 167
- 77
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v+h= 3.00-10; 10x2.15
- Mindest-Index: v= 20B, h= 46B
- 44) inkl. Batteriesatz zu 9,9 kg
- 55) Geräusch nicht bewertbar