
SUZUKI DL800
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
22 immatriculés en circulation
Couleurs
- Noir14
- Jaune6
- Blanc2
Cantons
- 4
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 202510
- 202612
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- L3e-A3
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 18..
- 39..
- 46..
- 10..
- 12..
- 16..
- 19..
- 20..
- 23..
- 35..
- 57..
- 62..
- 82..
- 83..
- 84..
- 85..
- 88..
- 90..
- 94..
Préfixes VIN
- JS1EM12JZS7......
- JS1EM12JZT7......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- WEM0; 1/1
Classification
- 776
- 62 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
- Mindest-Index: v= 43T h= 64T
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 18.11.2024
- Extension
- 10.02.2025
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type de moteur
- FRA1 / FRA2
- 4-Takt / 2 / Reihe-Inj.
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C05
- Code des gaz d'échappement
- ALFE
- 776
- 62
- Date d'homologation
- 18.11.2024
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- y
- 78
- 6800
- ET-CO
- 317
- ET-NMHC
- 19
- ET-NOx
- 7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 970
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 22
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 430
- GeräuschCode
- GEBC
- 0
- 0
- 2.94
- 342
- 8500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 4250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 190
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e6*168/2013-2020/1694*00137
- Constructeur
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- Plaquette du constructeur
- mitte, links am Rahmen
- Numéro de châssis
- vorne, rechts am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,94
- Affectation 1
- a
- Affectation 3
- b
- Vmax mécanique (km/h)
- 190
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR; ABS
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS
Moteur
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type du moteur
- FRA1 / FRA2
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / Reihe-Inj.
- Puissance (kW)
- 62
- Puissance à (1/min)
- 8500
- Couple max (Nm)
- 78
- Couple max à (1/min)
- 6800
- Épuration des gaz d'échappement
- 2/in Sammelrohr
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/SUZUKI [E6] 25LG
- Code du moteur
- FRA1 / FRA2
- Emplacement du code moteur
- links am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2345 – 2490
- Largeur (mm)
- 975 – 1015
- Hauteur (mm)
- 1310 – 1485
- Empattement 1-2 (mm)
- 1570
- Béquille
- Seiten- ww. Zentralständer
- Antivol
- Zünd- / Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 305 – 342
- Poids garanti (kg)
- 430
- Garantie essieu avant (kg)
- 155
- Garantie essieu arrière (kg)
- 275
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante mit 35kW siehe TG 6SA5 80
- Remarque 3
- 34/37) a.W. Touring Windschild Höhe= 1455-1485
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e6*168/2013-2020/1694*00137
- 7102
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- mitte, links am Rahmen
- vorne, rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,94
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 190
- hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR; ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS
- SUZUKI
- FRA1 / FRA2
- 4-Takt / 2 / Reihe-Inj.
- 62
- 8500
- 6800
- 78
- 2/in Sammelrohr
- HS ·
- 1/SUZUKI [E6] 25LG
- FRA1 / FRA2
- links am Motorgehäuse
- Seiten- ww. Zentralständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- 2490
- 2345
- 1015
- 975
- 1485
- 1310
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1570
- 0
- 0
- 0
- 0
- 342
- 305
- 0
- 430
- 0
- 275
- 0
- 155
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-21; 2.15x21
- h= 150/70-17; 4.00x17
- Mindest-Index: v= 43T h= 64T
- 05) Variante mit 35kW siehe TG 6SA5 80
- 34/37) a.W. Touring Windschild Höhe= 1455-1485