SUZUKI

SUZUKI AN 650 Z

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

66 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc24
  • Gris21
  • Noir21

Cantons

  • 15
  • 7
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 201822
  • 201934
  • 202010

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A3

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 12..
  • 69..
  • 60..
  • 32..
  • 44..
  • 68..
  • 88..
  • 30..
  • 39..
  • 56..
  • 65..
  • 94..
  • 17..
  • 18..
  • 19..
  • 31..
  • 34..
  • 40..
  • 42..
  • 43..
  • 46..
  • 66..
  • 70..
  • 80..
  • 81..
  • 82..
  • 83..
  • 85..
  • 86..
  • 89..

2 valeurs supplémentaires · 2 véhicules

Préfixes VIN

  • JS1BU1427J0......

Identification

MOTORRAD (EB)
Type-variante
WBU0; 1/2
Modèle (données source)
AN650Z

Classification

638
39.5 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes
Mindest-Index: v= 46S h= 65S

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A3
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
08.01.2018
Valable jusqu'au
31.12.2020
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
P506
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
s · Transmission à variation continue (CVT)
C04
Code des gaz d'échappement
ALCB
638
Date d'homologation
08.01.2018
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
58.4
4750
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
75
0
460
GeräuschCode
GHAG
0
0
6.25
0
7000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
3500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*168/2013-168/2013*00068
Constructeur
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Plaquette du constructeur
mitte am Rahmenrohr unterhalb vom Lenkkopf
Numéro de châssis
vorne, rechts unterhalb des Hauptrahmenrohrs

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
6,25
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
155
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR; ABS
Frein à main L2
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
P506
Type de construction
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
Puissance (kW)
39.5
Puissance à (1/min)
7000
Couple max (Nm)
58.4
Couple max à (1/min)
4750
Épuration des gaz d'échappement
2/in Sammelrohr
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/SUZUKI 26J4 ¢e4!
Code du moteur
P506
Emplacement du code moteur
links am Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2265 – 2410
Largeur (mm)
810
Hauteur (mm)
1420 – 1490
Empattement 1-2 (mm)
1585
Béquille
Zentral-/Seitenständer
Antivol
Zünd-/Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
362
Poids garanti (kg)
460
Garantie essieu avant (kg)
170
Garantie essieu arrière (kg)
290
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*168/2013-168/2013*00068
7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
mitte am Rahmenrohr unterhalb vom Lenkkopf
vorne, rechts unterhalb des Hauptrahmenrohrs
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
6,25
a
0
0
0
155
hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS
SUZUKI
P506
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
39.5
7000
4750
58.4
2/in Sammelrohr
HS ·
1/SUZUKI 26J4 ¢e4!
P506
links am Motorblock
Zentral-/Seitenständer
Zünd-/Lenkerschloss
2410
2265
0
810
1490
1420
0
0
0
0
0
1585
0
0
0
0
0
362
0
460
0
290
0
170
0
0
0
0
nein
v= 120/70R15; 3.50x15
h= 160/60R14; 4.50x14
Mindest-Index: v= 46S h= 65S