SUZUKI

SUZUKI GSX-R600

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

12 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Bleu6
  • Blanc3
  • Noir2
  • Gris1

Cantons

  • 5
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20112
  • 20121
  • 20131
  • 20152
  • 20164
  • 20172

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 10..
  • 80..
  • 81..
  • 30..
  • 60..
  • 65..
  • 68..
  • 83..
  • 94..

Préfixes VIN

  • JS1C3111100......
  • JS1C31111G0......
  • JS1C31111H0......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
C3; 1/1 (25kW / VTS)

Classification

599
23.9–25 kW
Cylindres
4
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
08.12.2014
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
N738
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBO
599
Date d'homologation
08.12.2014
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
33.2
3150
ET-CO
0.54
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.14
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.26
ET-THC+NOx
0
76.8
0
380
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.69
0
10800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
5400
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
148
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Plaquette du constructeur
rechts, am Rahmen
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,69
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
148
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
N738
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
Puissance (kW)
23.9
Puissance à (1/min)
10800
Couple max (Nm)
33.2
Couple max à (1/min)
3150
Épuration des gaz d'échappement
1/in VS
Silencieux 1 (type)
VS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/SUZUKI 14J0 ¢e4!
Silencieux 2 (type)
HS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/SUZUKI 14J0 ¢e4!
Code du moteur
N738
Emplacement du code moteur
rechts, unten am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2030
Largeur (mm)
710
Hauteur (mm)
1135
Empattement 1-2 (mm)
1385
Béquille
Seitenständer
Antivol
Zünd-/Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
262
Poids garanti (kg)
380
Garantie essieu avant (kg)
140
Garantie essieu arrière (kg)
240
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25kW von TG 6SA4 74; Leistungsreduktion durch Einbau eines Drosselklappenanschlages
Remarque 2
Kennz. 25 kW
Remarque 17
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 18
400 - EG-Typengenehmigungsnummer e4*2002/24-2002/24*2578 und allfällige
Remarque 19
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 20
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
rechts, am Rahmen
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,69
a
0
0
0
148
hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR
SUZUKI
N738
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
23.9
10800
3150
33.2
1/in VS
VS ·
1/SUZUKI 14J0 ¢e4!
HS ·
1/SUZUKI 14J0 ¢e4!
N738
rechts, unten am Motorgehäuse
Seitenständer
Zünd-/Lenkerschloss
0
2030
0
710
0
1135
0
0
0
0
0
1385
0
0
0
0
0
262
0
380
0
240
0
140
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
h= 180/55ZR17 (73W); 5.50x17
05) Variante 25kW von TG 6SA4 74; Leistungsreduktion durch Einbau eines Drosselklappenanschlages
Kennz. 25 kW
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - EG-Typengenehmigungsnummer e4*2002/24-2002/24*2578 und allfällige
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion