SUZUKI

SUZUKI C800C

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20081

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 54..

Préfixes VIN

  • JS1BM111400......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
WVBM; 1/3 (25kW/VTS)

Classification

805
25 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
09.05.2007
Valable jusqu'au
31.12.2007
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
S510
4-Takt / 2 / V-Inj
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C01
Code des gaz d'échappement
AEBD
805
25
Date d'homologation
09.05.2007
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
65
3600
ET-CO
2.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.12
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.52
ET-THC+NOx
0
77.1
0
470
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.50
0
6000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
145
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Plaquette du constructeur
links, vorne unten am Rahmenrohr
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
3,50
Vmax mécanique (km/h)
145
Frein à main L1
VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
Frein à pied L1
HR= mech., Trommel

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
S510
Type de construction
4-Takt / 2 / V-Inj
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
6000
Couple max (Nm)
65
Couple max à (1/min)
3600
Épuration des gaz d'échappement
2/je 1 in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/SUZUKI 41F5 ¢e4!
Code du moteur
S510
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, Mitte oben auf Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2510 – 2530
Largeur (mm)
985
Hauteur (mm)
1100 – 1310
Porte-à-faux arrière (mm)
547 – 570
Empattement 1-2 (mm)
1655
Béquille
Seitenstütze
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
a.W. Windschild
Équipement spécial L2
a.W. Seitenkoffer
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
342
Poids garanti (kg)
470
Garantie essieu avant (kg)
160 – 310
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25kW abgeleitet von TG 6SA4 14
Remarque 2
Aenderung : Leistungsreduktion durch den Einbau des
Remarque 3
Zünd- und Einspritzungskontrollelement(ECM); MGT113
Remarque 7
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 8
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2003/77*0722 und allf. Emissions-
Remarque 9
daten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
links, vorne unten am Rahmenrohr
rechts, am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
3,50
0
0
0
145
VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
HR= mech., Trommel
SUZUKI
S510
4-Takt / 2 / V-Inj
25
6000
3600
65
2/je 1 in HS
HS ·
2/SUZUKI 41F5 ¢e4!
S510
vor Motornummer, Mitte oben auf Motorblock
Seitenstütze
Lenkerschloss
a.W. Windschild
a.W. Seitenkoffer
2530
2510
0
985
1310
1100
0
0
570
547
0
1655
0
0
0
0
0
342
0
470
0
0
310
160
0
0
0
0
nein
v= 130/90-16 67H; 3.00x16
h= 170/80-15 77H; 4.00x15
05) Variante 25kW abgeleitet von TG 6SA4 14
Aenderung : Leistungsreduktion durch den Einbau des
Zünd- und Einspritzungskontrollelement(ECM); MGT113
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2003/77*0722 und allf. Emissions-
daten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion