SUZUKI

SUZUKI GSF650A BANDIT

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

26 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir14
  • Bleu6
  • Gris3
  • Rouge3

Cantons

  • 6
  • 4
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20073
  • 20086
  • 20095
  • 201012

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 81..
  • 12..
  • 18..
  • 60..
  • 10..
  • 13..
  • 15..
  • 17..
  • 22..
  • 37..
  • 40..
  • 53..
  • 57..
  • 61..
  • 66..
  • 85..
  • 86..
  • 88..
  • 91..
  • 93..
  • 94..

Préfixes VIN

  • JS1CJ124100......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
WVCJ; 6/1 (25kW / VTS)
Modèle (données source)
GSF650A Bandit

Classification

656
25 kW
Cylindres
4
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
05.04.2007
Valable jusqu'au
31.12.2016
Extension
26.04.2007
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
P708
4-Takt / 4 / Reihe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
656
25
Date d'homologation
05.04.2007
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
53
4200
ET-CO
0.88
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.09
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.18
ET-THC+NOx
0
76
0
455
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.20
0
4800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
81
3600
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
150
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Plaquette du constructeur
rechts, hinten am Hilfsrahmen
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
3,20
Vmax mécanique (km/h)
150
Frein à main L1
VR= hydr., 2 Scheiben gelocht, ABS
Frein à pied L1
HR= hydr., 1 Scheibe gelocht, ABS

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
P708
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
4800
Couple max (Nm)
53
Couple max à (1/min)
4200
Épuration des gaz d'échappement
1/in Sammelrohr 17H0
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/18H0
Code du moteur
P708
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, oben auf Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2130
Largeur (mm)
780
Hauteur (mm)
1085 – 1095
Porte-à-faux arrière (mm)
370 – 380
Empattement 1-2 (mm)
1470
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
a.W. Abdeckung Soziasitz
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
319
Poids garanti (kg)
455
Garantie essieu avant (kg)
170 – 285
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25kW abgeleitet von TG 6SA4 06
Remarque 2
Aenderung : Leistungsreduktion durch den Einbau des
Remarque 3
Zünd- und Einspritzungskontrollelement(ECM); NEP0L4
Remarque 8
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 9
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2005/30*1342 und allfällige Emissions-
Remarque 10
daten auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
rechts, hinten am Hilfsrahmen
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
3,20
0
0
0
150
VR= hydr., 2 Scheiben gelocht, ABS
HR= hydr., 1 Scheibe gelocht, ABS
SUZUKI
P708
4-Takt / 4 / Reihe
25
4800
4200
53
1/in Sammelrohr 17H0
HS ·
1/18H0
P708
vor Motornummer, oben auf Motorblock
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
a.W. Abdeckung Soziasitz
0
2130
0
780
1095
1085
0
0
380
370
0
1470
0
0
0
0
0
319
0
455
0
0
285
170
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
h= 160/60ZR17 (69W); 5.00x17
05) Variante 25kW abgeleitet von TG 6SA4 06
Aenderung : Leistungsreduktion durch den Einbau des
Zünd- und Einspritzungskontrollelement(ECM); NEP0L4
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2005/30*1342 und allfällige Emissions-
daten auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion
O5