SUZUKI

SUZUKI GSR 600

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

25 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir16
  • Gris3
  • Rouge3
  • Bleu2
  • Blanc1

Cantons

  • 5
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 200620
  • 20074
  • 20091

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 12..
  • 16..
  • 36..
  • 17..
  • 18..
  • 19..
  • 29..
  • 30..
  • 33..
  • 37..
  • 39..
  • 41..
  • 52..
  • 57..
  • 60..
  • 69..
  • 80..
  • 82..
  • 85..
  • 86..
  • 89..
  • 94..

Préfixes VIN

  • JS1B9111100......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
WVB9; 1/1A (25 kW)
Modèle (données source)
GSR600

Classification

599
25 kW
Cylindres
4
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
12.01.2006
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
N730
4-Takt / 4 / Reihe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
599
25
Date d'homologation
12.01.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
46.8
4800
ET-CO
0.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.15
ET-THC+NOx
0
78
0
430
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.00
0
12000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
6000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
155
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
3,00
Vmax mécanique (km/h)
155
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
N730
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
12000
Couple max (Nm)
46.8
Couple max à (1/min)
4800
Épuration des gaz d'échappement
1/ohne Kennzeichnung
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/44G0
Code du moteur
N730
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, hinten, auf Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2090
Largeur (mm)
795
Hauteur (mm)
1075
Porte-à-faux arrière (mm)
362 – 370
Empattement 1-2 (mm)
1440
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
283
Poids garanti (kg)
430
Garantie essieu avant (kg)
150 – 280
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25 kW von TG 6SA3 62: Leistungsreduktion durch Einbau vom
Remarque 2
Zünd- und Einspritzkontrollelement (ECM) "NEP0H5"
Remarque 9
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 10
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2003/77*0721 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Remarque 11
ohne Gültigkeit.
Remarque 12
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
links, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
3,00
0
0
0
155
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
SUZUKI
N730
4-Takt / 4 / Reihe
25
12000
4800
46.8
1/ohne Kennzeichnung
HS ·
1/44G0
N730
vor Motornummer, hinten, auf Motorblock
Seitenständer
Lenkerschloss
0
2090
0
795
0
1075
0
0
370
362
0
1440
0
0
0
0
0
283
0
430
0
0
280
150
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 17x3.50
h= 180/55ZR17 (73W); 17x5.50
05) Variante 25 kW von TG 6SA3 62: Leistungsreduktion durch Einbau vom
Zünd- und Einspritzkontrollelement (ECM) "NEP0H5"
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2003/77*0721 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion