RE

REDMOTO 250RX

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORRAD
Type-variante
RMH; 250RX/1M

Classification

249
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
siehe Bemerkungen

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A2E
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
13.08.2025
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
ME12E
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C05
Code des gaz d'échappement
ALFC
249
Date d'homologation
13.08.2025
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
12.8
8000
ET-CO
631
ET-NMHC
20
ET-NOx
77
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
26
ET-THC+NOx
0
77
0
215
GeräuschCode
GEBC
0
0
0
8000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
4000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
112
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e13*168/2013-2024/2847*00182
Constructeur
REDMOTO S.r.l, I-20832 Desio (MB)
Plaquette du constructeur
rechts, am Rahmen
Numéro de châssis
vorne, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
3.21+2.93
Affectation 1
a
Affectation 3
b
Vmax mécanique (km/h)
112
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe ww. gelocht, geschlitzt
Frein à main L2
auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe ww. gelocht, geschlitzt
Frein à pied L2
auf HR

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
ME12E
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
10.7
Puissance à (1/min)
8000
Couple max (Nm)
12.8
Couple max à (1/min)
8000
Épuration des gaz d'échappement
1/in Auspuffkrümmer
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/RMH CFRSR [e13]
Code du moteur
ME12E
Emplacement du code moteur
links am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2210 – 2300
Largeur (mm)
825 – 835
Hauteur (mm)
1200 – 1270
Empattement 1-2 (mm)
1480
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
190
Poids garanti (kg)
215
Garantie essieu avant (kg)
120
Garantie essieu arrière (kg)
120
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) TG gültig ab e13*168/2013*00182*06
Remarque 3
15/51) Übersetzung 2.93 (41/14)
Remarque 4
v=110/70-17 54H, 120/70-17 58H; 3.50x17
Remarque 5
h=140/70-17 66H, 150/60-17 66H, 160/60-17 69H; 4.25x17 - 4.50x17
Remarque 7
Übersetzung 3.21 (44/14)
Remarque 8
v= 90/90-21 54M/R, 80/100-21 51M/R; 1.60x21
Remarque 9
h=120/80-19 63R/65M, 140/80-19 71R; 2.15x19
Remarque 10
h=120/80-18 62P, 120/90-18 65M, 120/90-18 65R, 140/80-18 70M/R; 2.15x18
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e13*168/2013-2024/2847*00182
3442
REDMOTO S.r.l, I-20832 Desio (MB)
rechts, am Rahmen
vorne, am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
3.21+2.93
a
b
0
0
0
112
hydr., 1 Scheibe ww. gelocht, geschlitzt
auf VR
hydr., 1 Scheibe ww. gelocht, geschlitzt
auf HR
HONDA
ME12E
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
10.7
8000
8000
12.8
1/in Auspuffkrümmer
HS ·
1/RMH CFRSR [e13]
ME12E
links am Motorgehäuse
Seitenständer
Lenkerschloss
2300
2210
835
825
1270
1200
0
0
0
0
0
1480
0
0
0
0
0
190
0
215
0
120
0
120
0
0
0
0
nein
siehe Bemerkungen
05) TG gültig ab e13*168/2013*00182*06
15/51) Übersetzung 2.93 (41/14)
v=110/70-17 54H, 120/70-17 58H; 3.50x17
h=140/70-17 66H, 150/60-17 66H, 160/60-17 69H; 4.25x17 - 4.50x17
Übersetzung 3.21 (44/14)
v= 90/90-21 54M/R, 80/100-21 51M/R; 1.60x21
h=120/80-19 63R/65M, 140/80-19 71R; 2.15x19
h=120/80-18 62P, 120/90-18 65M, 120/90-18 65R, 140/80-18 70M/R; 2.15x18