PEUGEOT

PEUGEOT LOOXOR 100

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

4 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris3
  • Noir1

Cantons

  • 2
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20011
  • 20021
  • 20052

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 10..
  • 13..
  • 22..
  • 32..

Préfixes VIN

  • VGAB2ABAA20......
  • VGAB2ABAA00......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
B2; AB/AA (a), -/AP (b)
Modèle (données source)
Looxor 100

Classification

100
6.9 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 80/80-16 42J; E16x1.85
h= 100/70-16 52J; E16x2.50

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
16.02.2001
Valable jusqu'au
30.06.2004
Extension
07.11.2001
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
PEUGEOT
Type de moteur
FC2
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C00
Code des gaz d'échappement
AEAA
100
Date d'homologation
16.02.2001
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
9.5
6500
ET-CO
2.34
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.01
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
3.47
ET-THC+NOx
0
75
0
290
GeräuschCode
GCBE
0
0
10.93
0
7250
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
3625
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e2*92/61-2000/7*0015
Constructeur
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Plaquette du constructeur
Mitte vorn am Zentralrahmenrohr, unter Abdeckung
Numéro de châssis
hinten am rechten Rahmenrohr, sichtbar durch Radausschnitt

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
10,93
Vmax mécanique (km/h)
83
Frein à main L1
r.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
l.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Frein à main L3
a.W. Teilintegralbremse, siehe Bemerk.

Moteur

Marque du moteur
PEUGEOT
Type du moteur
FC2
Type de construction
2-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
6.9
Puissance à (1/min)
7250
Couple max (Nm)
9.5
Couple max à (1/min)
6500
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS integriert
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/11 744673 00
Code du moteur
FC2
Emplacement du code moteur
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1925
Largeur (mm)
716
Hauteur (mm)
1126 – 1636
Porte-à-faux avant (mm)
274
Porte-à-faux arrière (mm)
340
Empattement 1-2 (mm)
1311
Béquille
Zentralständer
Antivol
Lenkersperre
Équipement spécial L1
ww. mit Windschild
Équipement spécial L2
ww. Topcase
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
182
Poids garanti (kg)
290
Garantie essieu avant (kg)
130 – 200
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05/55) AB/AA = 2 Plätze
Remarque 2
AB/AP = 1 Platz
Remarque 4
17) Ausführung mit Teilintegralbremse:
Remarque 5
Hebel l: hydr., auf VR-Scheibe (2 Kolben) über Bremsdruckbegrenzer auf HR;
Remarque 6
Hebel r: hydr., auf VR-Scheibe (1 Kolben)
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e2*92/61-2000/7*0015
2076
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Mitte vorn am Zentralrahmenrohr, unter Abdeckung
hinten am rechten Rahmenrohr, sichtbar durch Radausschnitt
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
10,93
0
0
0
83
r.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
l.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
a.W. Teilintegralbremse, siehe Bemerk.
PEUGEOT
FC2
2-Takt / 1 / Monoblock
6.9
7250
6500
9.5
1/in HS integriert
HS ·
1/11 744673 00
FC2
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme
Zentralständer
Lenkersperre
ww. mit Windschild
ww. Topcase
0
1925
0
716
1636
1126
0
274
0
340
0
1311
0
0
0
0
0
182
0
290
0
0
200
130
0
0
0
0
nein
v= 80/80-16 42J; E16x1.85
h= 100/70-16 52J; E16x2.50
05/55) AB/AA = 2 Plätze
AB/AP = 1 Platz
17) Ausführung mit Teilintegralbremse:
Hebel l: hydr., auf VR-Scheibe (2 Kolben) über Bremsdruckbegrenzer auf HR;
Hebel r: hydr., auf VR-Scheibe (1 Kolben)
17/55