ORCAL OR-125-25B
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
6 immatriculés en circulation
Couleurs
- Gris5
- Noir1
Cantons
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20221
- 20231
- 20242
- 20252
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- L3e-A1
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 1
Codes postaux
- 24..
- 16..
- 18..
- 19..
- 31..
Préfixes VIN
- LGVSJPSA8MZ......
- LGVSJPSA1MZ......
- LGVSJPSA2MZ......
- LGVSJPSA3MZ......
- LGVSJPSA7MZ......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- SK125-25A; 125/01
Classification
- 124
- 7.33 kW
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
- v= 110/70-17, 110/80-17, 4.00-17; 2.50x17 / 110/90-18, 4.10-18; 2.50x18h= 130/70-17, 130/80-17, 4.50-17, 4.60-17; 3.50x17Mindest-Index v= 24G / h= 49G
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 11.11.2021
- Valable jusqu'au
- 31.12.2024
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- JIANSHE
- Type de moteur
- OR154FMI-D
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C05
- Code des gaz d'échappement
- ALDG
- 124
- Date d'homologation
- 11.11.2021
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 9.19
- 6500
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 73
- 0
- 276
- GeräuschCode
- GEAB
- 0
- 0
- 3.21
- 0
- 9000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 80
- 4500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e9*168/2013-2020/1694*11040
- Constructeur
- HESHAN GUOJI NANLIAN MOTROCYCLE, RC-Guangdong
- Plaquette du constructeur
- links, am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,21
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 90
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR+HR,
- Frein à pied L3
- Proportionalventil auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- JIANSHE
- Type du moteur
- OR154FMI-D
- Type de construction
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- Puissance (kW)
- 7.33
- Puissance à (1/min)
- 9000
- Couple max (Nm)
- 9.19
- Couple max à (1/min)
- 6500
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in Auspuffrohr und 1/in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/¢e9!-SENKE-25A-01
- Code du moteur
- (??)154FMI-D
- Emplacement du code moteur
- unten am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1900 – 2040
- Largeur (mm)
- 760 – 800
- Hauteur (mm)
- 1060 – 1110
- Empattement 1-2 (mm)
- 1310 – 1330
- Béquille
- Zentral- und Seitenständer
- Antivol
- Zünd- und Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- Nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 201
- Poids garanti (kg)
- 276
- Garantie essieu avant (kg)
- 86 – 190
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e9*168/2013-2020/1694*11040
- 4851
- HESHAN GUOJI NANLIAN MOTROCYCLE, RC-Guangdong
- links, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 3,21
- a
- 0
- 0
- 0
- 90
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR+HR,
- Proportionalventil auf HR
- JIANSHE
- OR154FMI-D
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- 7.33
- 9000
- 6500
- 9.19
- 1/in Auspuffrohr und 1/in HS
- HS ·
- 1/¢e9!-SENKE-25A-01
- (??)154FMI-D
- unten am Motorgehäuse
- Zentral- und Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 2040
- 1900
- 800
- 760
- 1110
- 1060
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1330
- 1310
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 201
- 0
- 276
- 0
- 0
- 190
- 86
- 0
- 0
- 0
- 0
- Nein
- v= 110/70-17, 110/80-17, 4.00-17; 2.50x17 / 110/90-18, 4.10-18; 2.50x18
- h= 130/70-17, 130/80-17, 4.50-17, 4.60-17; 3.50x17
- Mindest-Index v= 24G / h= 49G