NE

NECO AZZURO 125

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORRAD
Type-variante
ZNAU125; BN125/ZNAUA
Modèle (données source)
Azzuro 125

Classification

125
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 3.5x10; 2.15x10, 2.50x10
h= 3.5x10; 2.15x10, 2.50x10
Min. Index; v= 22F / h= 48F

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A1
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
16.04.2020
Valable jusqu'au
31.12.2020
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
BENNENG
Type de moteur
BN152QMI
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C04
Code des gaz d'échappement
ALCA
125
Date d'homologation
16.04.2020
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
7.5
6000
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
74
0
264
GeräuschCode
GEAB
0
0
1.00
0
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e13*168/2013-2016/1824*00158
Constructeur
TAIZHOU ZHONGNENG MOTORC. CO. LTD, RC Taizhou City, Zhejiang
Plaquette du constructeur
rechts, mitte unten am Rahmen
Numéro de châssis
rechts, unter Lenkkopfrohr

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
1,00
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
80
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR und
Frein à main L2
hydr. mech., Trommel auf HR; Hebel rechts;
Frein à main L3
mech., Trommel auf HR; Hebel links

Moteur

Marque du moteur
BENNENG
Type du moteur
BN152QMI
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
5.4
Puissance à (1/min)
7500
Couple max (Nm)
7.5
Couple max à (1/min)
6000
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ZNEN ¢E13! 1830A-ALA6-E500
Code du moteur
BN152QMI
Emplacement du code moteur
links am Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1820
Largeur (mm)
685
Hauteur (mm)
1135
Empattement 1-2 (mm)
1305
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
189
Poids garanti (kg)
264
Garantie essieu avant (kg)
89 – 175
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e13*168/2013-2016/1824*00158
4845
TAIZHOU ZHONGNENG MOTORC. CO. LTD, RC Taizhou City, Zhejiang
rechts, mitte unten am Rahmen
rechts, unter Lenkkopfrohr
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
1,00
a
0
0
0
80
hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR und
hydr. mech., Trommel auf HR; Hebel rechts;
mech., Trommel auf HR; Hebel links
BENNENG
BN152QMI
4-Takt / 1 / Monoblock
5.4
7500
6000
7.5
1/in HS
HS ·
1/ZNEN ¢E13! 1830A-ALA6-E500
BN152QMI
links am Motorblock
Zentral- und Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
1820
0
685
0
1135
0
0
0
0
0
1305
0
0
0
0
0
189
0
264
0
0
175
89
0
0
0
0
nein
v= 3.5x10; 2.15x10, 2.50x10
h= 3.5x10; 2.15x10, 2.50x10
Min. Index; v= 22F / h= 48F