MALAGUTI

MALAGUTI F12

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

KLEINMOTORRAD
Type-variante
40

Classification

49
3.35 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
12.05.1999
Valable jusqu'au
30.06.2004
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
MINARELLI
Type de moteur
8MY
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C00
Code des gaz d'échappement
AEAE
49
Date d'homologation
12.05.1999
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
6.25
5250
ET-CO
1270
ET-NMHC
0
ET-NOx
20
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1600
ET-THC+NOx
0
67.5
0
254
GeräuschCode
GCBB
0
0
12.92
0
6000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
79
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
MALAGUTI S.P.A, I-40068 SAN LAZZARO DI SAVENA
Plaquette du constructeur
rechts oben am Rahmen, Deckel öffnen
Numéro de châssis
vorne im Fussraum, Mitte Rahmen, Deckel öffnen

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
12,92
Vmax mécanique (km/h)
45
Frein à main L1
Hebel r= hydr., Scheibe, gelocht, auf VR
Frein à main L2
Hebel l= hydr., Scheibe, gelocht, auf HR
Frein à main L3
oder mech., Trommel, auf HR

Moteur

Marque du moteur
MINARELLI
Type du moteur
8MY
Type de construction
2-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
3.35
Puissance à (1/min)
6000
Couple max (Nm)
6.25
Couple max à (1/min)
5250
Épuration des gaz d'échappement
integriert in Schalldämpfer
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/KAT1-CH2 mit integriertem Katalysator
Silencieux 2 (désignation)
Auspuffaustritt, d= 6 mm
Code du moteur
8MY
Emplacement du code moteur
hinten oben auf Motor/Getriebegehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1770
Largeur (mm)
660
Hauteur (mm)
1135
Porte-à-faux avant (mm)
240
Porte-à-faux arrière (mm)
290
Empattement 1-2 (mm)
1240
Béquille
Zentralständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
keine
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
163
Poids garanti (kg)
254
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
31) Kotflügelverlängerung hinten erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3184
MALAGUTI S.P.A, I-40068 SAN LAZZARO DI SAVENA
rechts oben am Rahmen, Deckel öffnen
vorne im Fussraum, Mitte Rahmen, Deckel öffnen
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
12,92
0
0
0
45
Hebel r= hydr., Scheibe, gelocht, auf VR
Hebel l= hydr., Scheibe, gelocht, auf HR
oder mech., Trommel, auf HR
MINARELLI
8MY
2-Takt / 1 / Monoblock
3.35
6000
5250
6.25
integriert in Schalldämpfer
HS ·
1/KAT1-CH2 mit integriertem Katalysator
Auspuffaustritt, d= 6 mm
8MY
hinten oben auf Motor/Getriebegehäuse
Zentralständer
Lenkerschloss
keine
0
1770
0
660
0
1135
0
240
0
290
0
1240
0
0
0
0
0
163
0
254
0
0
0
0
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12; 12x3.50 LM-Integral GRIMECA
h= 130/70-12; 12x3.50 LM-Integral GRIMECA
31) Kotflügelverlängerung hinten erforderlich