
KTM 640 LC4 SM
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
66 immatriculés en circulation
Couleurs
- Noir33
- Orange23
- Multicolore4
- Bleu3
- Blanc3
Cantons
- 19
- 10
- 7
- 6
- 5
- 4
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20041
- 200527
- 200625
- 200712
- 20081
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 1
Codes postaux
- 30..
- 32..
- 81..
- 84..
- 85..
- 88..
- 25..
- 33..
- 34..
- 35..
- 36..
- 38..
- 49..
- 57..
- 70..
- 72..
- 74..
- 86..
- 87..
- 96..
- 18..
- 19..
- 20..
- 24..
- 43..
- 45..
- 48..
- 50..
- 52..
- 60..
10 valeurs supplémentaires · 10 véhicules
Préfixes VIN
- VBKGSN4045M......
- VBKGSN4075M......
- VBKGSN4095M......
- VBKGSN4055M......
- VBKGSN4015M......
- VBKGSN4035M......
- VBKGSN4005M......
- VBKGSN4036M......
- VBKGSN4076M......
- VBKGSN4085M......
- VBKGSN4006M......
- VBKGSN4016M......
- VBKGSN4025M......
- VBKGSN4046M......
- VBKGSN4065M......
- VBKGSN4066M......
- VBKGSN4086M......
- VBKGSN4096M......
- VBKGSN40X5M......
- VBKGSN40X6M......
- VBKGSN4056M......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- 4T-EGS; C1/b?? (24kW)
Classification
- 625
- 24 kW
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
- h= 150/60-17 65Q, 160/60-17 65Q; 4.25x17, 4.50x17, 5.00x17
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 12.11.2004
- Valable jusqu'au
- 31.12.2007
- Extension
- 28.11.2007
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- KTM
- Type de moteur
- 584
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBD
- 625
- 24
- Date d'homologation
- 12.11.2004
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/2
- 43
- 3250
- ET-CO
- 3.46
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.24
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.23
- ET-THC+NOx
- 0
- 76
- 0
- 350
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.47
- 0
- 6250
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 3125
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 134
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- KTM AG, A-5230 MATTIGHOFEN
- Plaquette du constructeur
- rechts am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,47
- Vmax mécanique (km/h)
- 134
- Frein à main L1
- VR= hydr., 1 Scheibe längsgelocht
- Frein à main L2
- Stahlflex-Bremsleitung
- Frein à pied L1
- HR= hydr., 1 Scheibe längsgelocht
- Frein à pied L3
- Stahlflex-Bremsleitung
Moteur
- Marque du moteur
- KTM
- Type du moteur
- 584
- Type de construction
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Puissance (kW)
- 24
- Puissance à (1/min)
- 6250
- Couple max (Nm)
- 43
- Couple max à (1/min)
- 3250
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 2/KTM ¢e1! SMC
- Code du moteur
- ?-584
- Emplacement du code moteur
- vor Motornummer rechts seitlich unten am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2160
- Largeur (mm)
- 840
- Hauteur (mm)
- 1180
- Empattement 1-2 (mm)
- 1480
- Béquille
- Zentral- ww. Seitenständer
- Antivol
- Lenk-/Zündschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 232
- Poids garanti (kg)
- 350
- Garantie essieu avant (kg)
- 150 – 200
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante mit 24kW von TG 6KB1 75;
- Remarque 2
- Leistungsreduktion mit Gasschieberanschlag Länge 20mm
- Remarque 10
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 11
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*2000/7*00007 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Remarque 12
- ohne Gültigkeit
- Remarque 13
- Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 6214
- KTM AG, A-5230 MATTIGHOFEN
- rechts am Lenkkopf
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 2,47
- 0
- 0
- 0
- 134
- VR= hydr., 1 Scheibe längsgelocht
- Stahlflex-Bremsleitung
- HR= hydr., 1 Scheibe längsgelocht
- Stahlflex-Bremsleitung
- KTM
- 584
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 24
- 6250
- 3250
- 43
- HS ·
- 2/KTM ¢e1! SMC
- ?-584
- vor Motornummer rechts seitlich unten am Motorgehäuse
- Zentral- ww. Seitenständer
- Lenk-/Zündschloss
- 0
- 2160
- 0
- 840
- 0
- 1180
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1480
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 232
- 0
- 350
- 0
- 0
- 200
- 150
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70-17 54Q; 3.50x17
- h= 150/60-17 65Q, 160/60-17 65Q; 4.25x17, 4.50x17, 5.00x17
- 05) Variante mit 24kW von TG 6KB1 75;
- Leistungsreduktion mit Gasschieberanschlag Länge 20mm
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*2000/7*00007 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion
- 27