
KAWASAKI KVF 700
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
8 immatriculés en circulation
Couleurs
- Rouge7
- Vert1
Cantons
- 3
- 2
- 2
- 1
Première mise en circulation par année
- 20058
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Ouvert
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Transmission intégrale
Boîte de vitesses
- Continue (CVT)
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 31..
- 34..
- 74..
- 75..
- 92..
- 94..
- 95..
- 96..
Préfixes VIN
- JKAVF700AAB......
Identification
- KLEINMOTORFAHRZEUG
- Sous-genre de véhicule
- Personentransport
- Type-variante
- KVF 700
Classification
- 697
- 15 kW
- Cylindres
- 2
- A
- Pneumatiques/jantes
- v= AT25x 8-12 NHS (Dunlop KT121A); 6.0x12h= AT25x10-12 NHS (Dunlop KT127A); 7.5x12
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 175 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 26.08.2004
- Valable jusqu'au
- 31.12.2016
- Extension
- 05.09.2007
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- KAWASAKI
- Type de moteur
- VF700AE
- 4-Takt / 2 / V2
- sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBF
- 697
- 15
- Date d'homologation
- 26.08.2004
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- y
- 40
- 2900
- ET-CO
- 3940
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 200
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 480
- ET-THC+NOx
- 0
- 76
- 0
- 460
- GeräuschCode
- GCBL
- 0
- 0
- 4.38
- 0
- 4100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 2750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 70
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- Plaquette du constructeur
- links, seitlich hinten am Rahmen, vor Federbein
- Numéro de châssis
- links, seitlich am Rahmen, bei Radaufhängung vorn
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Direction
- mechanisch
- Boîte de vitesses 1
- sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
- Rapport iA 1
- 4,38
- Vmax automatique (km/h)
- 70
- Frein de service L1
- hydr., zwei Scheiben gelocht, auf VR
- Frein de service L2
- mech., Lamellen auf Getriebewelle, auf HR
- Frein de secours L1
- mech., Lamellen, auf HR, Pedal
- Frein de stationnement
- mech., Lamellen, auf HR, Hebel arretierbar
Moteur
- Marque du moteur
- KAWASAKI
- Type du moteur
- VF700AE
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V2
- Puissance à (1/min)
- 4100
- Couple max (Nm)
- 40
- Couple max à (1/min)
- 2900
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/KHIVF650
- Code du moteur
- VF700AE
- Emplacement du code moteur
- rechts, unten amMotorgehäuse, unterhalb Kunststoffverschalung
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1 – 2
- Longueur (mm)
- 2150 – 2200
- Largeur (mm)
- 1180
- Hauteur (mm)
- 1180
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 430
- Empattement 1-2 (mm)
- 1300
- Voie essieu 1 (mm)
- 900
- Voie essieu 2 (mm)
- 910
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 385
- Poids garanti (kg)
- 460
- Garantie essieu avant (kg)
- 200
- Garantie essieu arrière (kg)
- 260
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 567
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 567
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 18) mit Getriebeabstufung 'High- und Low Speed'
- Remarque 3
- 36) Original Fern- und Abblendlicht KOITO 110-40168 R/L zugelassen
- Remarque 5
- vom TG-Inhaber montiert bzw. umgebaut:
- Remarque 6
- - Standlicht sowie Beleuchtung hinten und Rückstrahler
- Remarque 7
- - Diebstahlsicherung
- Remarque 8
- - Geschwindigkeitsmesser
- Remarque 9
- - Betriebsbremse auf alle Räder wirkend
- Remarque 11
- Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
- Remarque 12
- Art. 67 bzw. Anh. 8, Ziff. 11, VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995, EJPD
- Remarque 13
- - erfüllt mit original Frontschutzbügel und Frontgepäckträger
- Remarque 15
- 56) gesetzlich zulässige Anhängelast = 149 kg
- Remarque 20
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 21
- 190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 297 kg
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7111
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- links, seitlich hinten am Rahmen, vor Federbein
- links, seitlich am Rahmen, bei Radaufhängung vorn
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- mechanisch
- sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
- 4,38
- 0
- 70
- 0
- 0
- hydr., zwei Scheiben gelocht, auf VR
- mech., Lamellen auf Getriebewelle, auf HR
- mech., Lamellen, auf HR, Pedal
- mech., Lamellen, auf HR, Hebel arretierbar
- KAWASAKI
- VF700AE
- 4-Takt / 2 / V2
- 4100
- 2900
- 40
- HS ·
- 1/KHIVF650
- VF700AE
- rechts, unten amMotorgehäuse, unterhalb Kunststoffverschalung
- 2
- 1
- 0
- 1
- links
- 2200
- 2150
- 0
- 1180
- 0
- 1180
- 0
- 430
- 0
- 0
- 0
- 1300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 900
- 0
- 910
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 385
- 0
- 460
- 0
- 260
- 0
- 200
- 0
- 567
- 0
- 567
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 40
- 0
- 0
- 0
- 18) mit Getriebeabstufung 'High- und Low Speed'
- 36) Original Fern- und Abblendlicht KOITO 110-40168 R/L zugelassen
- vom TG-Inhaber montiert bzw. umgebaut:
- - Standlicht sowie Beleuchtung hinten und Rückstrahler
- - Diebstahlsicherung
- - Geschwindigkeitsmesser
- - Betriebsbremse auf alle Räder wirkend
- Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
- Art. 67 bzw. Anh. 8, Ziff. 11, VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995, EJPD
- - erfüllt mit original Frontschutzbügel und Frontgepäckträger
- 56) gesetzlich zulässige Anhängelast = 149 kg
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 297 kg
- 70/71/Bem./rem.