
KAWASAKI ELIMINATOR
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
109 immatriculés en circulation
Couleurs
- Rouge36
- Bleu32
- Violet22
- Noir14
- Gris5
Cantons
- 16
- 11
- 10
- 8
- 7
- 7
- 7
- 6
- 5
- 5
- 4
- 4
- 4
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 19978
- 199826
- 199944
- 200015
- 20018
- 20027
- 20031
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 1
Codes postaux
- 30..
- 94..
- 41..
- 60..
- 19..
- 25..
- 81..
- 87..
- 10..
- 18..
- 31..
- 42..
- 56..
- 62..
- 69..
- 82..
- 85..
- 32..
- 34..
- 36..
- 50..
- 70..
- 80..
- 91..
- 93..
- 11..
- 15..
- 16..
- 17..
- 23..
18 valeurs supplémentaires · 18 véhicules
Préfixes VIN
- JKABN125AAA......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- BN125A
- Modèle (données source)
- Eliminator
Classification
- 124
- 8–9 kW
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
- v= 90/90-17 49P, 3.00-17 50P 17x1.85 Stahlspeichenradh= 130/90-15M/C 66P 15x2.75 Stahlspeichenrad
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 30.07.1997
- Valable jusqu'au
- 30.09.2003
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- KAWASAKI
- Type de moteur
- BN125AE
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C00
- Code des gaz d'échappement
- ADSA
- 124
- Date d'homologation
- 30.07.1997
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/2
- y
- 9.7
- 8000
- ET-CO
- 8720
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 150
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 710
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 329
- GeräuschCode
- GCAB
- 0
- 0
- 3.07
- 0
- 9500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 4750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 97
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- Plaquette du constructeur
- rechts, seitlich beim Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,07
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 97
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- mech., Trommel, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- KAWASAKI
- Type du moteur
- BN125AE
- Type de construction
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Puissance (kW)
- 8.8
- Puissance à (1/min)
- 9500
- Couple max (Nm)
- 9.7
- Couple max à (1/min)
- 8000
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/KHIK369
- Code du moteur
- BN125AE
- Emplacement du code moteur
- vor Motornummer, oben rechts auf Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2150
- Largeur (mm)
- 780
- Hauteur (mm)
- 1020
- Porte-à-faux avant (mm)
- 288
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 392
- Empattement 1-2 (mm)
- 1470
- Béquille
- Seitenstütze
- Antivol
- Lenkersperre
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 219
- Poids garanti (kg)
- 329
- Garantie essieu avant (kg)
- 104 – 225
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 32) mit elektrischer Sicherheitsvorrichtung
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7111
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- rechts, seitlich beim Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 3,07
- a
- 0
- 0
- 0
- 97
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- mech., Trommel, auf HR
- KAWASAKI
- BN125AE
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 8.8
- 9500
- 8000
- 9.7
- HS ·
- 1/KHIK369
- BN125AE
- vor Motornummer, oben rechts auf Motorgehäuse
- Seitenstütze
- Lenkersperre
- 0
- 2150
- 0
- 780
- 0
- 1020
- 0
- 288
- 0
- 392
- 0
- 1470
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 219
- 0
- 329
- 0
- 0
- 225
- 104
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-17 49P, 3.00-17 50P 17x1.85 Stahlspeichenrad
- h= 130/90-15M/C 66P 15x2.75 Stahlspeichenrad
- 32) mit elektrischer Sicherheitsvorrichtung