INDIAN

INDIAN CHALLENGER DH PB

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

2 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir2

Cantons

  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20241
  • 20251

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A3

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 10..
  • 64..

Préfixes VIN

  • 56KLCKRR2R3......
  • 56KLCKRR5R3......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
L; C/KRR
Modèle (données source)
Challenger DH PB

Classification

1768
90.1 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes
min. Index v= 66H / h= 80H

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
15.02.2024
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
INDIAN MOTORCYCLE
Type de moteur
NRR
4-Takt / 2 / V-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C05
Code des gaz d'échappement
ALFE
1768
Date d'homologation
15.02.2024
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
177.5
3800
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
74
0
628
GeräuschCode
GEBC
0
0
2.38
502
5500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
2750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
177
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*168/2013-2020/1694*00121
Constructeur
INDIAN MOTORCYCLE COMPANY, US-19801 Wilmington, DE
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,38
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
177
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR, ABS
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, ABS

Moteur

Marque du moteur
INDIAN MOTORCYCLE
Type du moteur
NRR
Type de construction
4-Takt / 2 / V-Inj
Puissance (kW)
90.1
Puissance à (1/min)
5500
Couple max (Nm)
177.5
Couple max à (1/min)
3800
Épuration des gaz d'échappement
1/in Krümmer und 1/in Resonator
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/INDIAN MOTORCYCLE COMPANY ¢E4!IMC-102-EU +
Silencieux 2 (désignation)
INDIAN MOTORCYCLE COMPANY ¢E4!IMC-200-EU
Code du moteur
NRR
Emplacement du code moteur
unterseite Kurbelgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2501
Largeur (mm)
990
Hauteur (mm)
1346 – 1429
Empattement 1-2 (mm)
1668
Béquille
Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
452 – 502
Poids garanti (kg)
628
Garantie essieu avant (kg)
249
Garantie essieu arrière (kg)
401
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
04) PB = PowerBand Audio Package
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*168/2013-2020/1694*00121
5524
INDIAN MOTORCYCLE COMPANY, US-19801 Wilmington, DE
links, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,38
a
0
0
0
177
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR, ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, ABS
INDIAN MOTORCYCLE
NRR
4-Takt / 2 / V-Inj
90.1
5500
3800
177.5
1/in Krümmer und 1/in Resonator
HS ·
2/INDIAN MOTORCYCLE COMPANY ¢E4!IMC-102-EU +
INDIAN MOTORCYCLE COMPANY ¢E4!IMC-200-EU
NRR
unterseite Kurbelgehäuse
Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
2501
0
990
1429
1346
0
0
0
0
0
1668
0
0
0
0
502
452
0
628
0
401
0
249
0
0
0
0
nein
v= 130/60B19; 3.50x19
h= 180/60R16; 5.00x16
min. Index v= 66H / h= 80H
04) PB = PowerBand Audio Package