
HONDA CBR1000 ST
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORRAD (EB)
- Type-variante
- SC82; 1/2
- Modèle (données source)
- CBR1000ST
Classification
- 1000
- Cylindres
- 4
- Pneumatiques/jantes
- Mindest-Index: v= 43W / h= 58W
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 03.11.2021
- Valable jusqu'au
- 31.12.2024
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- SC82E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C05
- Code des gaz d'échappement
- ALDG
- 1000
- Date d'homologation
- 03.11.2021
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 112
- 12500
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 74
- 0
- 381
- GeräuschCode
- GEAC
- 0
- 0
- 2.69
- 0
- 14500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 99
- 7250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 299
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e4*168/2013-2020/1694*00126
- Constructeur
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Plaquette du constructeur
- links am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,69
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 299
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
- Frein à pied L1
- hydr. 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- SC82E
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Puissance (kW)
- 159.5
- Puissance à (1/min)
- 14500
- Couple max (Nm)
- 112
- Couple max à (1/min)
- 12500
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/¢E4! HM MKR E2 (in Sammelrohr)
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/¢E4! MKR E1
- Code du moteur
- SC82E
- Emplacement du code moteur
- rechts, auf Kurbelgehäuse hinter Zylinder
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2100
- Largeur (mm)
- 745
- Hauteur (mm)
- 1140 – 1145
- Empattement 1-2 (mm)
- 1460
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Zünd- / Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- a.W. höheres Windschild
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 276
- Poids garanti (kg)
- 381
- Garantie essieu avant (kg)
- 154
- Garantie essieu arrière (kg)
- 235
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 34/37) H=1145 mit höherem Windschild
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e4*168/2013-2020/1694*00126
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- links am Lenkkopf
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,69
- a
- 0
- 0
- 0
- 299
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
- hydr. 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
- HONDA
- SC82E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 159.5
- 14500
- 12500
- 112
- 1/¢E4! HM MKR E2 (in Sammelrohr)
- HS ·
- 1/¢E4! MKR E1
- SC82E
- rechts, auf Kurbelgehäuse hinter Zylinder
- Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- a.W. höheres Windschild
- 0
- 2100
- 0
- 745
- 1145
- 1140
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1460
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 276
- 0
- 381
- 0
- 235
- 0
- 154
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- h= 200/55ZR17 (78W); 6.00x17
- Mindest-Index: v= 43W / h= 58W
- 34/37) H=1145 mit höherem Windschild