HONDA

HONDA RMD 250X

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORRAD (EB)
Type-variante
RMD; 250X

Classification

249
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 110/70-17 54H, 120/70-17 58H; 3.50x17 / h= 140/70-17 66H, 150/60-17 66H, 160/60-17 69H; 4.25x17, 4.50x17

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
22.09.2014
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
ME11E
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
249
16
Date d'homologation
22.09.2014
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
21.5
6000
ET-CO
1.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.11
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.23
ET-THC+NOx
0
79
0
270
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.14+3.79
0
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
105
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e13*2002/24-2006/120*0676
Constructeur
REDMOTO S.r.l, I-20832 Desio (MB)
Plaquette du constructeur
vorne, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, beim Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
3,14+3,79
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
105
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe ww. gelocht, längsgelocht
Frein à main L2
auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
ME11E
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
16
Puissance à (1/min)
7500
Couple max (Nm)
21.5
Couple max à (1/min)
6000
Épuration des gaz d'échappement
1/vor HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/RMDCRFX2S ¢e13!
Code du moteur
ME11E
Emplacement du code moteur
links am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2190 – 2240
Largeur (mm)
830
Hauteur (mm)
1185 – 1265
Empattement 1-2 (mm)
1483
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
191
Poids garanti (kg)
270
Garantie essieu avant (kg)
195
Garantie essieu arrière (kg)
272
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e13*2002/24-2006/120*0676
3005
REDMOTO S.r.l, I-20832 Desio (MB)
vorne, am Lenkkopf
rechts, beim Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
3,14+3,79
a
0
0
0
105
hydr., 1 Scheibe ww. gelocht, längsgelocht
auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
HONDA
ME11E
4-Takt / 1 / Monoblock
16
7500
6000
21.5
1/vor HS
HS ·
1/RMDCRFX2S ¢e13!
ME11E
links am Motorgehäuse
Seitenständer
Lenkerschloss
2240
2190
0
830
1265
1185
0
0
0
0
0
1483
0
0
0
0
0
191
0
270
0
272
0
195
0
0
0
0
nein
v= 90/90-21 54M/R; 1.60x21 / h= 120/90-18 65M/R, 140/80-18 70M/R; 2.15x18
v= 80/100-21 51M/R; 1.60x21 / h= 120/80-19 63R/65M, 140/80-19 71R; 2.15x19
v= 110/70-17 54H, 120/70-17 58H; 3.50x17 / h= 140/70-17 66H, 150/60-17 66H, 160/60-17 69H; 4.25x17, 4.50x17