HONDA

HONDA SH 300

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

89 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris88
  • Noir1

Cantons

  • 18
  • 10
  • 9
  • 7
  • 6
  • 6
  • 5
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 201133
  • 201224
  • 201321
  • 20143
  • 20156
  • 20162

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 12..
  • 69..
  • 10..
  • 19..
  • 81..
  • 82..
  • 63..
  • 80..
  • 88..
  • 24..
  • 36..
  • 41..
  • 56..
  • 60..
  • 65..
  • 87..
  • 16..
  • 18..
  • 23..
  • 25..
  • 28..
  • 29..
  • 30..
  • 31..
  • 37..
  • 39..
  • 42..
  • 46..
  • 50..
  • 51..

10 valeurs supplémentaires · 10 véhicules

Préfixes VIN

  • ZDCNF02C0CF......
  • ZDCNF02C0BF......
  • ZDCNF02C0DF......
  • ZDCNF02C2DF......

Identification

MOTORRAD (EB)
Type-variante
NF02; 2/1
Modèle (données source)
SH300

Classification

279
20 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
22.11.2010
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
NF02E
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
s · Transmission à variation continue (CVT)
C03
Code des gaz d'échappement
AEBO
279
20
Date d'homologation
22.11.2010
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
26.5
6000
ET-CO
1.35
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.08
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.1
ET-THC+NOx
0
76
0
351
GeräuschCode
GCBF
0
0
8.57
0
8500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
4250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e3*2002/24-2002/24*0447
Constructeur
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
Plaquette du constructeur
links, seitlich am Rahmenrohr, unter Sattel
Numéro de châssis
rechts, seitlich am Rahmenrohr, unter Sattel

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
8,57
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
131
Frein à main L1
hydr. 1 Scheibe gelocht, auf VR.
Frein à main L2
hydr. 1 Scheibe gelocht, auf HR und über
Frein à main L3
Verzög.-Ventil VR angelegt.

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
NF02E
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
20
Puissance à (1/min)
8500
Couple max (Nm)
26.5
Couple max à (1/min)
6000
Épuration des gaz d'échappement
2/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/¢e3! HM KTW E2
Code du moteur
NF02E
Emplacement du code moteur
links, auf Getriebegehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2100
Largeur (mm)
730
Hauteur (mm)
1195 – 1620
Empattement 1-2 (mm)
1420
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Zünd- / Lenkerschloss
Équipement spécial L1
a.W. mit hohem Windschild
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
242
Poids garanti (kg)
351
Garantie essieu avant (kg)
117
Garantie essieu arrière (kg)
239
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
34/37) mit hohem Windschild: Höhe=1620; gemäss EG-Gesamtgenehmigung hohes Windschild
Remarque 2
ohne Scheibenwischer zulässig (in Abweichung von Art.81 Abs.1 VTS)
Remarque 4
17) Handbremse: Hebel R=VR, Hebel L=HR
Remarque 6
53) Mischbereifung genehmigt
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e3*2002/24-2002/24*0447
3005
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
links, seitlich am Rahmenrohr, unter Sattel
rechts, seitlich am Rahmenrohr, unter Sattel
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
8,57
a
0
0
0
131
hydr. 1 Scheibe gelocht, auf VR.
hydr. 1 Scheibe gelocht, auf HR und über
Verzög.-Ventil VR angelegt.
HONDA
NF02E
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
20
8500
6000
26.5
2/in HS
HS ·
1/¢e3! HM KTW E2
NF02E
links, auf Getriebegehäuse
Zentral- und Seitenständer
Zünd- / Lenkerschloss
a.W. mit hohem Windschild
0
2100
0
730
1620
1195
0
0
0
0
0
1420
0
0
0
0
0
242
0
351
0
239
0
117
0
0
0
0
nein
v= 110/70-16 52P/-S; 2.75x16
h= 130/70-16 61P/-S, 130/70R16 61S; 3.50x16
34/37) mit hohem Windschild: Höhe=1620; gemäss EG-Gesamtgenehmigung hohes Windschild
ohne Scheibenwischer zulässig (in Abweichung von Art.81 Abs.1 VTS)
17) Handbremse: Hebel R=VR, Hebel L=HR
53) Mischbereifung genehmigt