
HONDA CBF 500
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
67 immatriculés en circulation
Couleurs
- Bleu31
- Gris29
- Noir2
- Multicolore2
- Brun1
- Vert1
- Rouge1
Cantons
- 14
- 9
- 6
- 5
- 5
- 5
- 4
- 4
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 200438
- 200514
- 20069
- 20075
- 20081
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 10..
- 12..
- 28..
- 20..
- 85..
- 11..
- 13..
- 19..
- 23..
- 30..
- 45..
- 46..
- 60..
- 80..
- 14..
- 15..
- 17..
- 18..
- 24..
- 25..
- 29..
- 32..
- 33..
- 41..
- 42..
- 43..
- 50..
- 56..
- 65..
- 66..
5 valeurs supplémentaires · 5 véhicules
Préfixes VIN
- ZDCPC39C04F......
- ZDCPC39C06F......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- PC39; 1/2
- Modèle (données source)
- CBF500
Classification
- 499
- 25–42 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 05.04.2004
- Valable jusqu'au
- 31.12.2007
- Extension
- 28.11.2006
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- PC26E
- 4-Takt / 2 / Reihe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBD
- 499
- 42
- Date d'homologation
- 05.04.2004
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 45
- 8000
- ET-CO
- 1.66
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.13
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.75
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 389
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.73
- 285
- 9500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 4750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 187
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e3*2002/24-2002/24*0244
- Constructeur
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- Plaquette du constructeur
- links, vorne auf Rahmen
- Numéro de châssis
- rechts, seitlich am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,73
- Vmax mécanique (km/h)
- 187
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- PC26E
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / Reihe
- Puissance (kW)
- 42
- Puissance à (1/min)
- 9500
- Couple max (Nm)
- 45
- Couple max à (1/min)
- 8000
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/im HS integriert
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/HM MET E1
- Code du moteur
- PC26E
- Emplacement du code moteur
- rechts, hinten auf Kurbelgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2170
- Largeur (mm)
- 765
- Hauteur (mm)
- 1110 – 1136
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 375
- Empattement 1-2 (mm)
- 1480
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Zünd- und Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- aw. Windschild
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 281 – 285
- Poids garanti (kg)
- 389
- Garantie essieu avant (kg)
- 150 – 239
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante mit 25 kW siehe TG: 6HA2 62
- Remarque 3
- 34) aW. mit Zentralständer
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e3*2002/24-2002/24*0244
- 3005
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- links, vorne auf Rahmen
- rechts, seitlich am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,73
- 0
- 0
- 0
- 187
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- PC26E
- 4-Takt / 2 / Reihe
- 42
- 9500
- 8000
- 45
- 1/im HS integriert
- HS ·
- 1/HM MET E1
- PC26E
- rechts, hinten auf Kurbelgehäuse
- Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- aw. Windschild
- 0
- 2170
- 0
- 765
- 1136
- 1110
- 0
- 0
- 0
- 375
- 0
- 1480
- 0
- 0
- 0
- 0
- 285
- 281
- 0
- 389
- 0
- 0
- 239
- 150
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- h= 160/60ZR17 (69W); 5.00x17
- 05) Variante mit 25 kW siehe TG: 6HA2 62
- 34) aW. mit Zentralständer
- 03/55