
HONDA CBF 600 SA
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
51 immatriculés en circulation
Couleurs
- Gris33
- Noir9
- Bleu8
- Jaune1
Cantons
- 9
- 8
- 6
- 5
- 4
- 4
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 200423
- 200517
- 20066
- 20075
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 85..
- 80..
- 81..
- 94..
- 10..
- 12..
- 27..
- 30..
- 43..
- 63..
- 70..
- 82..
- 83..
- 89..
- 11..
- 16..
- 17..
- 18..
- 25..
- 26..
- 35..
- 39..
- 44..
- 45..
- 48..
- 50..
- 54..
- 57..
- 64..
- 72..
2 valeurs supplémentaires · 2 véhicules
Préfixes VIN
- ZDCPC38B04F......
- ZDCPC38B05F......
- ZDCPC38B06F......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- PC38; 1/2 VTS (25 kW)
- Modèle (données source)
- CBF600SA
Classification
- 599
- 25–57 kW
- Cylindres
- 4
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 28.01.2004
- Valable jusqu'au
- 31.12.2006
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- PC38E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBC
- 599
- 25
- Date d'homologation
- 28.01.2004
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 40
- 3000
- ET-CO
- 2.08
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.12
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.84
- ET-THC+NOx
- 0
- 75
- 0
- 404
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.87
- 0
- 7000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 3500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 155
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- Plaquette du constructeur
- links, vorne auf Rahmen
- Numéro de châssis
- rechts, seitlich am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,87
- Vmax mécanique (km/h)
- 155
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- PC38E
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Puissance (kW)
- 25
- Puissance à (1/min)
- 7000
- Couple max (Nm)
- 40
- Couple max à (1/min)
- 3000
- Épuration des gaz d'échappement
- siehe Bemerkungen
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/HM MER E1
- Code du moteur
- PC38E
- Emplacement du code moteur
- rechts, hinten Zylinder, auf Motorblock
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2170
- Largeur (mm)
- 765
- Hauteur (mm)
- 1230 – 1275
- Porte-à-faux avant (mm)
- 300
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 375
- Empattement 1-2 (mm)
- 1480
- Béquille
- Zentral- und Seitenständer
- Antivol
- Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- Vollverschalung
- Équipement spécial L2
- ww. Windschild
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 299
- Poids garanti (kg)
- 404
- Garantie essieu avant (kg)
- 156 – 248
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA2 43; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
- Remarque 2
- Isolator "25kW" auf d= 22.4x9.85 mm zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
- Remarque 4
- 26) 3/ je ein im Auspuffsammelrohr (1+2)(3+4) und ein im HS
- Remarque 16
- Eintrag Fz-Ausweis
- Remarque 17
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*2002/24*0231 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Remarque 18
- ohne Gültigkeit.
- Remarque 19
- Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3005
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- links, vorne auf Rahmen
- rechts, seitlich am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,87
- 0
- 0
- 0
- 155
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
- HONDA
- PC38E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 25
- 7000
- 3000
- 40
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- 1/HM MER E1
- PC38E
- rechts, hinten Zylinder, auf Motorblock
- Zentral- und Seitenständer
- Lenkerschloss
- Vollverschalung
- ww. Windschild
- 0
- 2170
- 0
- 765
- 1275
- 1230
- 0
- 300
- 0
- 375
- 0
- 1480
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 299
- 0
- 404
- 0
- 0
- 248
- 156
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- h= 160/60ZR17 (69W); 5.00x17
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA2 43; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
- Isolator "25kW" auf d= 22.4x9.85 mm zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
- 26) 3/ je ein im Auspuffsammelrohr (1+2)(3+4) und ein im HS
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*2002/24*0231 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion