
HONDA CB 600 F HORNET
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
17 immatriculés en circulation
Couleurs
- Bleu7
- Noir5
- Jaune3
- Gris2
Cantons
- 4
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20006
- 200110
- 20031
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 39..
- 10..
- 12..
- 19..
- 27..
- 32..
- 36..
- 38..
- 41..
- 50..
- 53..
- 60..
- 69..
- 81..
- 82..
- 87..
Préfixes VIN
- JH2PC34C0YM......
- JH2PC34C2YM......
- JH2PC34C31M......
- JH2PC34C51M......
- JH2PC34C01M......
- JH2PC34C41M......
- JH2PC34C4YM......
- JH2PC34C81M......
- JH2PC34C91M......
- JH2PC34C9YM......
- JH2PC34CX1M......
- JH2PC34CXYM......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- PC34; (25 kW)
- Modèle (données source)
- CB600F Hornet
Classification
- 600
- 25 kW
- Cylindres
- 4
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 02.05.2003
- Valable jusqu'au
- 30.06.2004
- Extension
- 29.03.2005
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- PC25E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C00
- Code des gaz d'échappement
- AEAC
- 600
- 25
- Date d'homologation
- 02.05.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/2
- y
- 38
- 3500
- ET-CO
- 9460
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 140
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2270
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.3
- 0
- 384
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.80
- 0
- 8000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 4000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 154
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,80
- Vmax mécanique (km/h)
- 154
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- PC25E
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Puissance (kW)
- 25
- Puissance à (1/min)
- 8000
- Couple max (Nm)
- 38
- Couple max à (1/min)
- 3500
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/HMMBZE1
- Code du moteur
- PC25E
- Emplacement du code moteur
- auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2055
- Largeur (mm)
- 745
- Hauteur (mm)
- 1070
- Porte-à-faux avant (mm)
- 300
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 335
- Empattement 1-2 (mm)
- 1420
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Lenker-/Zündschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 271
- Poids garanti (kg)
- 384
- Garantie essieu avant (kg)
- 142 – 242
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 25 kW von TG 6HA1 55; Leistungsreduktion durch:
- Remarque 2
- - Querschnittsreduktion im Isolator "25kW" zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal auf d= 19.7x9.2 mm
- Remarque 3
- - Zündbox OKI; Typ: N7FR
- Remarque 15
- Eintrag Fz-Ausweis
- Remarque 16
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e13*92/61-2000/7*0020 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- Remarque 17
- ohne Gültigkeit.
- Remarque 18
- Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,80
- 0
- 0
- 0
- 154
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- PC25E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 25
- 8000
- 3500
- 38
- HS ·
- 1/HMMBZE1
- PC25E
- auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder
- Seitenständer
- Lenker-/Zündschloss
- 0
- 2055
- 0
- 745
- 0
- 1070
- 0
- 300
- 0
- 335
- 0
- 1420
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 271
- 0
- 384
- 0
- 0
- 242
- 142
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 17xMT3.50
- h= 180/55ZR17 (73W); 17xMT5.50
- 05) Variante 25 kW von TG 6HA1 55; Leistungsreduktion durch:
- - Querschnittsreduktion im Isolator "25kW" zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal auf d= 19.7x9.2 mm
- - Zündbox OKI; Typ: N7FR
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e13*92/61-2000/7*0020 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion
- 05