
HONDA SZX 50 X
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
114 immatriculés en circulation
Couleurs
- Multicolore41
- Bleu27
- Jaune24
- Rouge17
- Noir3
- Vert2
Cantons
- 12
- 11
- 10
- 10
- 10
- 8
- 8
- 7
- 6
- 5
- 5
- 4
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 19981
- 199916
- 200011
- 200131
- 200225
- 200320
- 20045
- 20052
- 20063
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Scooter
Boîte de vitesses
- Continue (CVT)
- Automatique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 1
Codes postaux
- 94..
- 19..
- 25..
- 85..
- 39..
- 88..
- 17..
- 18..
- 42..
- 48..
- 50..
- 70..
- 80..
- 84..
- 90..
- 12..
- 14..
- 36..
- 45..
- 46..
- 49..
- 57..
- 60..
- 61..
- 63..
- 65..
- 72..
- 82..
- 83..
- 91..
21 valeurs supplémentaires · 22 véhicules
Préfixes VIN
- ZDCAF49S01F......
- ZDCAF49S0XF......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- AF49
- Modèle (données source)
- SZX50X
Classification
- 49
- 1–4 kW
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 24.02.1999
- Valable jusqu'au
- 30.06.2004
- Extension
- 27.05.2004
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- AF49E-0
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- C00
- Code des gaz d'échappement
- AEAA
- 49
- Date d'homologation
- 24.02.1999
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- y
- 5.08
- 7000
- ET-CO
- 4320
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 30
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2260
- ET-THC+NOx
- 0
- 73.5
- 0
- 278
- GeräuschCode
- GCBD
- 0
- 0
- 13.92
- 0
- 7500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 76
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Plaquette du constructeur
- auf Rahmen, hinter Plastikdeckel im Ablagefach unter Sattel
- Numéro de châssis
- auf Rahmen, hinter Plastikdeckel im Ablagefach unter Sattel
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 13,92
- Vmax mécanique (km/h)
- 65
- Frein à main L1
- VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- Frein à main L2
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- AF49E-0
- Type de construction
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- Puissance (kW)
- 3.95
- Puissance à (1/min)
- 7500
- Couple max (Nm)
- 5.08
- Couple max à (1/min)
- 7000
- Épuration des gaz d'échappement
- in Schalldämpfer integriert
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/HIGCMS1; Aupuffaustritt, d= 11 mm
- Code du moteur
- AF49E-0
- Emplacement du code moteur
- auf Schwingarmgehäuse, hinten links
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1895
- Largeur (mm)
- 705
- Hauteur (mm)
- 1165
- Porte-à-faux avant (mm)
- 250
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 380
- Empattement 1-2 (mm)
- 1265
- Béquille
- Zentralständer
- Antivol
- Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 173
- Poids garanti (kg)
- 278
- Garantie essieu avant (kg)
- 93 – 185
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 31) Scheinwerfer CEV 553 original ohne Standlicht; Das Standlicht wird nachträglich durch den TG-Inhaber
- Remarque 2
- in die Unterseite des linken Scheinwerfers eingebaut (Prüfbericht METAS-Nr. 118-1277)
- Remarque 3
- Gültig für Fz. mit ab VIN ZDCAF49S01.......
- Remarque 4
- Fz. mit VIN ZDCAF49S0W....... / ZDCAF49S0X....... wurden vor 1.10.2000 importiert, und müssen daher
- Remarque 5
- nicht nachgerüstet werden.
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- auf Rahmen, hinter Plastikdeckel im Ablagefach unter Sattel
- auf Rahmen, hinter Plastikdeckel im Ablagefach unter Sattel
- 2/2
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 13,92
- 0
- 0
- 0
- 65
- VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- HONDA
- AF49E-0
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- 3.95
- 7500
- 7000
- 5.08
- in Schalldämpfer integriert
- HS ·
- 1/HIGCMS1; Aupuffaustritt, d= 11 mm
- AF49E-0
- auf Schwingarmgehäuse, hinten links
- Zentralständer
- Lenkerschloss
- 0
- 1895
- 0
- 705
- 0
- 1165
- 0
- 250
- 0
- 380
- 0
- 1265
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 173
- 0
- 278
- 0
- 0
- 185
- 93
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/80-12 55J; 12x3.00 LM-Integral
- h= 120/80-12 55J; 12x3.00 LM-Integral
- 31) Scheinwerfer CEV 553 original ohne Standlicht; Das Standlicht wird nachträglich durch den TG-Inhaber
- in die Unterseite des linken Scheinwerfers eingebaut (Prüfbericht METAS-Nr. 118-1277)
- Gültig für Fz. mit ab VIN ZDCAF49S01.......
- Fz. mit VIN ZDCAF49S0W....... / ZDCAF49S0X....... wurden vor 1.10.2000 importiert, und müssen daher
- nicht nachgerüstet werden.
- 31