GILERA

GILERA NEXUS 500

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

15 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Rouge10
  • Noir3
  • Gris2

Cantons

  • 4
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20049
  • 20053
  • 20063

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 12..
  • 18..
  • 19..
  • 27..
  • 39..
  • 47..
  • 63..
  • 65..
  • 68..
  • 80..
  • 81..
  • 83..
  • 84..
  • 93..

Préfixes VIN

  • ZAPM3510000......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
M35; 1/00 VTS (25 kW)
Modèle (données source)
Nexus 500

Classification

459
25 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
16.01.2004
Valable jusqu'au
31.12.2006
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
PIAGGIO
Type de moteur
M351M
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
s · Transmission à variation continue (CVT)
C01
Code des gaz d'échappement
AEBC
459
25
Date d'homologation
16.01.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
36
5500
ET-CO
2.83
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.07
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.34
ET-THC+NOx
0
79
0
400
GeräuschCode
GCBF
0
0
6.01
295
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
PIAGGIO & C. S.p.A, I-56025 PONTEDERA
Plaquette du constructeur
rechts, unter dem Sattel, auf Traverse
Numéro de châssis
rechts, unter dem Sattel, auf Traverse

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
6,01
Vmax mécanique (km/h)
140
Frein à main L1
VR= 2 Scheiben gelocht
Frein à main L2
HR= 1 Scheibe gelocht
Frein à main L3
siehe Bemerkungen

Moteur

Marque du moteur
PIAGGIO
Type du moteur
M351M
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
7500
Couple max (Nm)
36
Couple max à (1/min)
5500
Épuration des gaz d'échappement
1/im HS integriert
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/SM24
Code du moteur
M351M
Emplacement du code moteur
hinten, links auf Motor/Getriebegehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2090 – 2280
Largeur (mm)
765
Hauteur (mm)
1405
Porte-à-faux arrière (mm)
310 – 500
Empattement 1-2 (mm)
1515
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
ww. Topcase
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
291 – 295
Poids garanti (kg)
400
Garantie essieu avant (kg)
150 – 280
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25,00 kW von TG: 6GA1 28; Leistungsreduktion mit Drosselklappenanschlag Kit Nr. 842759
Remarque 2
Oeffnungswinkel auf 60° reduziert.
Remarque 4
17) Hebel r.= hydr. auf linke VR-Scheibe
Remarque 5
Hebel l.= hydr. über Druckregler auf rechte VR-Scheibe und kombiniert auf HR-Scheibe
Remarque 15
Eintrag Fz-Ausweis
Remarque 16
400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*92/61-2000/7*0195 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Remarque 17
ohne Gültigkeit
Remarque 18
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3024
PIAGGIO & C. S.p.A, I-56025 PONTEDERA
rechts, unter dem Sattel, auf Traverse
rechts, unter dem Sattel, auf Traverse
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
6,01
0
0
0
140
VR= 2 Scheiben gelocht
HR= 1 Scheibe gelocht
siehe Bemerkungen
PIAGGIO
M351M
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
25
7500
5500
36
1/im HS integriert
HS ·
1/SM24
M351M
hinten, links auf Motor/Getriebegehäuse
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
ww. Topcase
2280
2090
0
765
0
1405
0
0
500
310
0
1515
0
0
0
0
295
291
0
400
0
0
280
150
0
0
0
0
nein
v= 120/70R15 56H; 3.50x15
h= 160/60R14 65H; 4.50x14
05) Variante 25,00 kW von TG: 6GA1 28; Leistungsreduktion mit Drosselklappenanschlag Kit Nr. 842759
Oeffnungswinkel auf 60° reduziert.
17) Hebel r.= hydr. auf linke VR-Scheibe
Hebel l.= hydr. über Druckregler auf rechte VR-Scheibe und kombiniert auf HR-Scheibe
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*92/61-2000/7*0195 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion