DI

DI BLASI R7E

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

KLEINMOTORRAD
Type-variante
R7E; 2/1

Classification

49
0.74 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
4.00-5 41B; 1.75x5, 2.50x5

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
05.08.2005
Valable jusqu'au
31.12.2017
Extension
26.10.2005
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
DI BLASI
Type de moteur
M1
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C02
Code des gaz d'échappement
AEAG
49
Date d'homologation
05.08.2005
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
1.72
2000
ET-CO
0.38
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.04
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.35
ET-THC+NOx
0
67.8
0
160
GeräuschCode
GCBB
0
0
4.64
0
4500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
79
3375
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e1*92/61-2000/7*00034
Constructeur
DI BLASI INDUSTRIALE s.r.l., I-95049 Vizzini
Plaquette du constructeur
rechts, hinten am oberen Rahmenrohr
Numéro de châssis
rechts, am oberen Rahmenrohr beim Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
4,64
Vmax mécanique (km/h)
45
Frein à main L1
mech., Trommel, auf VR
Frein à main L2
mech., Trommel, auf HR

Moteur

Marque du moteur
DI BLASI
Type du moteur
M1
Type de construction
2-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
0.74
Puissance à (1/min)
4500
Couple max (Nm)
1.72
Couple max à (1/min)
2000
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/SI8806
Code du moteur
M1
Emplacement du code moteur
links, am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1291
Largeur (mm)
570
Hauteur (mm)
920
Porte-à-faux arrière (mm)
190
Empattement 1-2 (mm)
938
Béquille
Seitenstütze
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
110
Poids garanti (kg)
160
Garantie essieu avant (kg)
145
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e1*92/61-2000/7*00034
3255
DI BLASI INDUSTRIALE s.r.l., I-95049 Vizzini
rechts, hinten am oberen Rahmenrohr
rechts, am oberen Rahmenrohr beim Lenkkopf
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
4,64
0
0
0
45
mech., Trommel, auf VR
mech., Trommel, auf HR
DI BLASI
M1
2-Takt / 1 / Monoblock
0.74
4500
2000
1.72
1/in HS
HS ·
1/SI8806
M1
links, am Motorgehäuse
Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
0
1291
0
570
0
920
0
0
0
190
0
938
0
0
0
0
0
110
0
160
0
0
145
145
0
0
0
0
nein
4.00-5 41B; 1.75x5, 2.50x5
72