BENDA LFC 700
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- BD700-2; 01/00, 01/01
Classification
- 677
- Cylindres
- 4
- Pneumatiques/jantes
- Mindest-Index: v= 48Q / h= 65Q
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 22.12.2025
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HANGZHOU S.P.T.
- Type de moteur
- BD467MU
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C05
- Code des gaz d'échappement
- ALFE
- 677
- 63
- Date d'homologation
- 22.12.2025
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- y
- 60
- 8600
- ET-CO
- 331
- ET-NMHC
- 39
- ET-NOx
- 38
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 1072
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 45
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 467
- GeräuschCode
- GEBC
- 0
- 0
- 0
- 10300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 95
- 5150
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 160
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e13*168/2013-2024/1252*01852
- Constructeur
- HANGZHOU SATURN POWER TECHNOLOGY CO. LTD, HANGZHOU
- Plaquette du constructeur
- links, am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3.33
- Affectation 1
- a
- Affectation 3
- b
- Vmax mécanique (km/h)
- 160
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben längsgelocht auf VR, ABS
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe längsgelocht auf HR, ABS
Moteur
- Marque du moteur
- HANGZHOU S.P.T.
- Type du moteur
- BD467MU
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Puissance (kW)
- 63
- Puissance à (1/min)
- 10300
- Couple max (Nm)
- 60
- Couple max à (1/min)
- 8600
- Épuration des gaz d'échappement
- 4/in Auspuffrohr und 2/in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/[e13] 23U00.271000.301
- Code du moteur
- BD467MU
- Emplacement du code moteur
- am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2440
- Largeur (mm)
- 880
- Hauteur (mm)
- 1110
- Empattement 1-2 (mm)
- 1720
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Zünd- und Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 362
- Poids garanti (kg)
- 467
- Garantie essieu avant (kg)
- 179 – 288
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante mit 34 kW siehe TG 6BE9 19
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e13*168/2013-2024/1252*01852
- 4931
- HANGZHOU SATURN POWER TECHNOLOGY CO. LTD, HANGZHOU
- links, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 3.33
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 160
- hydr., 2 Scheiben längsgelocht auf VR, ABS
- hydr., 1 Scheibe längsgelocht auf HR, ABS
- HANGZHOU S.P.T.
- BD467MU
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 63
- 10300
- 8600
- 60
- 4/in Auspuffrohr und 2/in HS
- HS ·
- 1/[e13] 23U00.271000.301
- BD467MU
- am Motorgehäuse
- Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 2440
- 0
- 880
- 0
- 1110
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1720
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 362
- 0
- 467
- 0
- 0
- 288
- 179
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 130/70R19; 3.50x19
- h= 310/35R18; 11.00x18
- Mindest-Index: v= 48Q / h= 65Q
- 05) Variante mit 34 kW siehe TG 6BE9 19