BULLIT HERO 125
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
2 immatriculés en circulation
Couleurs
- Blanc2
Cantons
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20201
- 20211
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- L3e-A1
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 1
Codes postaux
- 32..
- 64..
Préfixes VIN
- LAEGABC82KG......
- LAEGABC83KG......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- XF125GY-B; 1/2
- Modèle (données source)
- Hero 125
Classification
- 125
- 7.34 kW
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
- v= 110/70-17; 2.50x17 / 4.10-18; 2.15x18h= 130/70-17; 3.50x17 / 4.60-17; 3.00x17Min. Index; v= 26J / h= 47J
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 31.03.2020
- Valable jusqu'au
- 31.12.2020
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- QINGQI
- Type de moteur
- K157FMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C04
- Code des gaz d'échappement
- ALCA
- 125
- Date d'homologation
- 31.03.2020
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 8.77
- 7493
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 71
- 0
- 264
- GeräuschCode
- GEAB
- 0
- 0
- 3.40
- 0
- 8693
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 4506
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 95
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e11*168/2013-168/2013*00222
- Constructeur
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- Plaquette du constructeur
- links, am Lenkkopfrohr
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopfrohr
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,40
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 95
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht,
- Frein à main L2
- auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht auf
- Frein à pied L2
- auf HR
- Frein à pied L3
- VR und 1 Scheibe gelocht/längsgelocht
Moteur
- Marque du moteur
- QINGQI
- Type du moteur
- K157FMI
- Type de construction
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Puissance (kW)
- 7.34
- Puissance à (1/min)
- 8693
- Couple max (Nm)
- 8.77
- Couple max à (1/min)
- 7493
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/XF ¢e11! 125GY-BG-2
- Code du moteur
- K157FMI
- Emplacement du code moteur
- links, auf Kurbelgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2090
- Largeur (mm)
- 865
- Hauteur (mm)
- 1114
- Empattement 1-2 (mm)
- 1420
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Zünd- und Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 195
- Poids garanti (kg)
- 264
- Garantie essieu avant (kg)
- 93 – 171
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e11*168/2013-168/2013*00222
- 4818
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- links, am Lenkkopfrohr
- rechts, am Lenkkopfrohr
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 3,40
- a
- 0
- 0
- 0
- 95
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht,
- auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht auf
- auf HR
- VR und 1 Scheibe gelocht/längsgelocht
- QINGQI
- K157FMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 7.34
- 8693
- 7493
- 8.77
- 1/in HS
- HS ·
- 1/XF ¢e11! 125GY-BG-2
- K157FMI
- links, auf Kurbelgehäuse
- Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 2090
- 0
- 865
- 0
- 1114
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1420
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 195
- 0
- 264
- 0
- 0
- 171
- 93
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/70-17; 2.50x17 / 4.10-18; 2.15x18
- h= 130/70-17; 3.50x17 / 4.60-17; 3.00x17
- Min. Index; v= 26J / h= 47J