BRIXTON

BRIXTON CROSSFIRE 500 XC

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORRAD
Type-variante
BX500-A; 1/2 EURO 5+
Modèle (données source)
Crossfire 500 XC

Classification

486
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes
Mindest-Index: v= 38Q / h= 57Q

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A2
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
16.10.2025
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
CHONGQING
Type de moteur
GK268MR
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C05
Code des gaz d'échappement
ALFE
486
35
Date d'homologation
16.10.2025
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
43
6750
ET-CO
227
ET-NMHC
45
ET-NOx
37
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
627
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
75
0
355
GeräuschCode
GEBC
0
0
0
8500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
4250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
160
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e13*168/2013-2020/1694*00908
Constructeur
KSR SOLUTION GMBH, 3494 A-Gedersdorf
Plaquette du constructeur
rechts, vorn unten seitlich am Rahmen
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2.73
Affectation 1
a
Affectation 3
b
Vmax mécanique (km/h)
160
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, ABS
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, ABS

Moteur

Marque du moteur
CHONGQING
Type du moteur
GK268MR
Type de construction
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
Puissance (kW)
35
Puissance à (1/min)
8500
Couple max (Nm)
43
Couple max à (1/min)
6750
Épuration des gaz d'échappement
1/[e13] M11-3 KPJD + 2/in Auspuffrohr
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/[e13] M11 KPJD
Code du moteur
GK268MR
Emplacement du code moteur
am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2164
Largeur (mm)
851
Hauteur (mm)
1203
Empattement 1-2 (mm)
1441
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
270
Poids garanti (kg)
355
Garantie essieu avant (kg)
130 – 225
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e13*168/2013-2020/1694*00908
6259
KSR SOLUTION GMBH, 3494 A-Gedersdorf
rechts, vorn unten seitlich am Rahmen
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2.73
a
b
0
0
0
160
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, ABS
CHONGQING
GK268MR
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
35
8500
6750
43
1/[e13] M11-3 KPJD + 2/in Auspuffrohr
HS ·
1/[e13] M11 KPJD
GK268MR
am Motorgehäuse
Seitenständer
Lenkerschloss
0
2164
0
851
0
1203
0
0
0
0
0
1441
0
0
0
0
0
270
0
355
0
0
225
130
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17, 120/70R17; 3.50x17 / 110/80R19; 2.50x19
h= 160/60ZR17, 160/60R17, 150/60R17; 4.25x17
Mindest-Index: v= 38Q / h= 57Q