BA

BAROSSA CHEETHA 250

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

2 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir2

Cantons

  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20051
  • 20071

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Ouvert

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Propulsion (arrière)

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 23..
  • 60..

Préfixes VIN

  • RK4CH250E5N......

Identification

KLEINMOTORFAHRZEUG
Sous-genre de véhicule
Personentransport
Type-variante
AAM170; 250/AKY-3
Modèle (données source)
Cheetha 250

Classification

234
13 kW
Cylindres
2
H
Pneumatiques/jantes
v= 175/70-10 (AT21x7-10); 10x5.5AT
h= AT21x10-8; 8x8.0AT / 20x10.00-9; 9x8.0AT

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible175
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
11.03.2004
Valable jusqu'au
31.12.2016
Extension
20.08.2008
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
BAROSSA
Type de moteur
CG-233
4-Takt / 2 / Reihe
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C01
Code des gaz d'échappement
AEBF
234
13
Date d'homologation
11.03.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
19
5500
ET-CO
5.04
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.32
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.05
ET-THC+NOx
0
80
0
330
GeräuschCode
GCBL
0
0
2.71
0
7900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
3950
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
85
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e1*92/61-2000/7*0186
Constructeur
BAROSSA MOTOR INDUSTRY CO., LTD., TWN- HSINYING/TAINAN/TAIWAN
Plaquette du constructeur
rechts, unten am Rahmen
Numéro de châssis
rechts, unten am Rahmenrohr

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Direction
mech., Motorradlenker
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,71
Vmax mécanique (km/h)
85
Frein de service L1
ww. mech.-hydr., v=Trommeln (mech.),
Frein de service L2
h=Scheibe gelocht (hydr.) auf Antriebswelle
Frein de service L3
ohne Differential oder hydr. ...
Frein de secours L1
mech., Trommeln, auf VR oder Scheibe auf
Frein de secours L2
Antriebswelle der HA; Hebel rechts
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse; Hebel rechts feststellbar

Moteur

Marque du moteur
BAROSSA
Type du moteur
CG-233
Type de construction
4-Takt / 2 / Reihe
Puissance à (1/min)
7900
Couple max (Nm)
19
Couple max à (1/min)
5500
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/AAM Austritt aau
Code du moteur
CG-233
Emplacement du code moteur
links, seitlich oben am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Places au total
2
Longueur (mm)
1635
Largeur (mm)
1035
Hauteur (mm)
1040
Porte-à-faux arrière (mm)
305
Empattement 1-2 (mm)
1080
Voie essieu 1 (mm)
826
Voie essieu 2 (mm)
782

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
255
Poids garanti (kg)
330
Garantie essieu avant (kg)
150
Garantie essieu arrière (kg)
224
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
20) ... v=Scheiben gelocht, h=Scheibe gelocht auf Antriebswelle ohne Differential; Pedal
Remarque 3
36) Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Remarque 4
Art. 67 bzw. Anh. 8, Ziff. 11, VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995, EJPD
Remarque 5
- erfüllt ohne Frontschutzbügel
Remarque 15
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 16
190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 180 kg
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e1*92/61-2000/7*0186
3875
BAROSSA MOTOR INDUSTRY CO., LTD., TWN- HSINYING/TAINAN/TAIWAN
rechts, unten am Rahmen
rechts, unten am Rahmenrohr
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
mech., Motorradlenker
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,71
0
0
0
85
ww. mech.-hydr., v=Trommeln (mech.),
h=Scheibe gelocht (hydr.) auf Antriebswelle
ohne Differential oder hydr. ...
mech., Trommeln, auf VR oder Scheibe auf
Antriebswelle der HA; Hebel rechts
wie Hilfsbremse; Hebel rechts feststellbar
BAROSSA
CG-233
4-Takt / 2 / Reihe
7900
5500
19
HS ·
1/AAM Austritt aau
CG-233
links, seitlich oben am Motorgehäuse
0
2
0
1
links
0
1635
0
1035
0
1040
0
305
0
0
0
1080
0
0
0
0
0
826
0
782
0
0
0
0
0
255
0
330
0
224
0
150
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
20) ... v=Scheiben gelocht, h=Scheibe gelocht auf Antriebswelle ohne Differential; Pedal
36) Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Art. 67 bzw. Anh. 8, Ziff. 11, VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995, EJPD
- erfüllt ohne Frontschutzbügel
Eintrag Fz-Ausweis:
190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 180 kg
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