
BETA EVO 300 4T
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- T8; 15/3
- Modèle (données source)
- Evo 4T 300
Classification
- 297
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
- v= 2.75-21, 80/100-21, 90/90-21; 1.60x21h= 4.00-18, 120/100-18; 2.15x18min.-Index v= 45L h= 56L
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A2T | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 09.04.2020
- Valable jusqu'au
- 31.12.2024
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- BETA
- Type de moteur
- ZD3T8-15
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C04
- Code des gaz d'échappement
- ALCD
- 297
- Date d'homologation
- 09.04.2020
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 21.1
- 3510
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 74
- 0
- 179
- GeräuschCode
- GEAC
- 0
- 0
- 3.23
- 0
- 5000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 82
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 80
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e8*168/2013-2016/1825*00028
- Constructeur
- BETAMOTOR S.P.A, I-50067 RIGNANO SULL'ARNO (FI)
- Plaquette du constructeur
- rechts, am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,23
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 80
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- BETA
- Type du moteur
- ZD3T8-15
- Type de construction
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Puissance (kW)
- 9.6
- Puissance à (1/min)
- 5000
- Couple max (Nm)
- 21.1
- Couple max à (1/min)
- 3510
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in Auspuffkrümmer BETA T8C1 ¢e8! od. ¢e11!
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/BETA T8S1 ¢e8! oder ¢e11!
- Code du moteur
- ZD3T8-15
- Emplacement du code moteur
- hinten am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2020
- Largeur (mm)
- 830
- Hauteur (mm)
- 1140
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 350
- Empattement 1-2 (mm)
- 1300
- Béquille
- Seitenstütze
- Antivol
- Sperre auf Kettenrad HR
- Utilisation avec side-car
- Nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 155
- Poids garanti (kg)
- 179
- Garantie essieu avant (kg)
- 74 – 105
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e8*168/2013-2016/1825*00028
- 3222
- BETAMOTOR S.P.A, I-50067 RIGNANO SULL'ARNO (FI)
- rechts, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 3,23
- a
- 0
- 0
- 0
- 80
- hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf HR
- BETA
- ZD3T8-15
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 9.6
- 5000
- 3510
- 21.1
- 1/in Auspuffkrümmer BETA T8C1 ¢e8! od. ¢e11!
- HS ·
- 1/BETA T8S1 ¢e8! oder ¢e11!
- ZD3T8-15
- hinten am Motorgehäuse
- Seitenstütze
- Sperre auf Kettenrad HR
- 0
- 2020
- 0
- 830
- 0
- 1140
- 0
- 0
- 0
- 350
- 0
- 1300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 155
- 0
- 179
- 0
- 0
- 105
- 74
- 0
- 0
- 0
- 0
- Nein
- v= 2.75-21, 80/100-21, 90/90-21; 1.60x21
- h= 4.00-18, 120/100-18; 2.15x18
- min.-Index v= 45L h= 56L