BETA

BETA REV3 2T 250 EVO

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

2 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Rouge1
  • Noir1

Cantons

  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20132

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 67..
  • 87..

Préfixes VIN

  • ZD3T60100D0......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
T6; 01/00

Classification

250
4.3 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 2.75-21, 80/100-21, 90/90-21; 1.60x21
h= 4.00R18; 2.15x18 - 2.75x18; 120/100-18; 2.50x18; 3.50x18; 2.15x18
min.-Index v= 45L h= 56L

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
04.07.2013
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
BETA
Type de moteur
ZD3B9T-F
2-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBN
250
Date d'homologation
04.07.2013
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
14.5
1750
ET-CO
0.65
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.02
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.4
ET-THC+NOx
0
76
0
179
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.15
0
5000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
80
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e1*2002/24-2006/120*0416
Constructeur
BETAMOTOR S.P.A, I-50067 RIGNANO SULL'ARNO (FI)
Plaquette du constructeur
links am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
3,15
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
80
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
BETA
Type du moteur
ZD3B9T-F
Type de construction
2-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
4.3
Puissance à (1/min)
5000
Couple max (Nm)
14.5
Couple max à (1/min)
1750
Épuration des gaz d'échappement
2/in Auspuffkrümmer BETA T6C0 ¢e1!
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/BETA T6S0 ¢e1!
Code du moteur
ZD3B9TF
Emplacement du code moteur
hinten am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2020
Largeur (mm)
830
Hauteur (mm)
1140
Porte-à-faux arrière (mm)
370
Empattement 1-2 (mm)
1300
Béquille
Seitenstütze
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
Nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
155
Poids garanti (kg)
179
Garantie essieu avant (kg)
110 – 150
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e1*2002/24-2006/120*0416
3222
BETAMOTOR S.P.A, I-50067 RIGNANO SULL'ARNO (FI)
links am Lenkkopf
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
3,15
a
0
0
0
80
hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf HR
BETA
ZD3B9T-F
2-Takt / 1 / Monoblock
4.3
5000
1750
14.5
2/in Auspuffkrümmer BETA T6C0 ¢e1!
HS ·
1/BETA T6S0 ¢e1!
ZD3B9TF
hinten am Motorgehäuse
Seitenstütze
Lenkerschloss
0
2020
0
830
0
1140
0
0
0
370
0
1300
0
0
0
0
0
155
0
179
0
0
150
110
0
0
0
0
Nein
v= 2.75-21, 80/100-21, 90/90-21; 1.60x21
h= 4.00R18; 2.15x18 - 2.75x18; 120/100-18; 2.50x18; 3.50x18; 2.15x18
min.-Index v= 45L h= 56L