
BMW K1200 R SPORT
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
47 immatriculés en circulation
Couleurs
- Gris21
- Bleu14
- Blanc10
- Noir2
Cantons
- 9
- 6
- 5
- 5
- 4
- 4
- 3
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 200743
- 20082
- 20091
- 20101
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 52..
- 72..
- 85..
- 90..
- 17..
- 46..
- 50..
- 56..
- 60..
- 84..
- 88..
- 89..
- 95..
- 12..
- 16..
- 24..
- 25..
- 26..
- 30..
- 33..
- 36..
- 39..
- 42..
- 53..
- 55..
- 70..
- 86..
- 87..
- 92..
- 94..
Préfixes VIN
- WB10585067Z......
- WB10585087Z......
- WB10585077Z......
- WB10585097Z......
- WB10585027Z......
- WB10585037Z......
- WB10585047Z......
- WB10585017Z......
- WB10585057Z......
- WB105850X7Z......
- WB10585007Z......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- K12R; 0585/A
- Modèle (données source)
- K1200R Sport
Classification
- 1157
- 120 kW
- Cylindres
- 4
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 04.09.2006
- Valable jusqu'au
- 31.12.2016
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- BMW
- Type de moteur
- 124ED
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C03
- Code des gaz d'échappement
- AEBK
- 1157
- 120
- Date d'homologation
- 04.09.2006
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 127
- 8250
- ET-CO
- 0.88
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.06
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.18
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 450
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.91
- 0
- 10250
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 5125
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 264
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e1*2002/24-2005/30*0234
- Constructeur
- BMW BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG, D-80788 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- unter Sitzbank, in Fahrzeugmitte an Rahmentraverse, geklebt
- Numéro de châssis
- rechts, am Rahmen vor der Schwingenlagerung eingeschlagen
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,91
- Vmax mécanique (km/h)
- 264
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR, od. a.W.
- Frein à main L2
- hydr., elektr. Servopumpe, 2 Scheiben gel.
- Frein à main L3
- mit/ohne ABS auf VR und HR Teilintegral
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR, oder a.W.
- Frein à pied L2
- gelocht, mit/ohne ABS auf HR
- Frein à pied L3
- hydr., elektr. Servopumpe, 1 Scheibe
Moteur
- Marque du moteur
- BMW
- Type du moteur
- 124ED
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Puissance (kW)
- 120
- Puissance à (1/min)
- 10250
- Couple max (Nm)
- 127
- Couple max à (1/min)
- 8250
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/integriert in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/225 80 66 100
- Code du moteur
- 124ED
- Emplacement du code moteur
- rechts, am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2230
- Largeur (mm)
- 785
- Hauteur (mm)
- 1180
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 340
- Empattement 1-2 (mm)
- 1580
- Béquille
- Seiten- ww.Zentralständer
- Antivol
- Zünd-/Lenkschloss komb.
- Équipement spécial L1
- Teilverschalung
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 316
- Poids garanti (kg)
- 450
- Garantie essieu avant (kg)
- 236 – 365
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 09) Nachtrag 03 = gültig ab Fahrgestellnummer: WB105850..ZP75000
- Remarque 3
- 33) mit Wegfahrsperre
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e1*2002/24-2005/30*0234
- 4012
- BMW BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG, D-80788 MUENCHEN
- unter Sitzbank, in Fahrzeugmitte an Rahmentraverse, geklebt
- rechts, am Rahmen vor der Schwingenlagerung eingeschlagen
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,91
- 0
- 0
- 0
- 264
- hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR, od. a.W.
- hydr., elektr. Servopumpe, 2 Scheiben gel.
- mit/ohne ABS auf VR und HR Teilintegral
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR, oder a.W.
- gelocht, mit/ohne ABS auf HR
- hydr., elektr. Servopumpe, 1 Scheibe
- BMW
- 124ED
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 120
- 10250
- 8250
- 127
- 1/integriert in HS
- HS ·
- 1/225 80 66 100
- 124ED
- rechts, am Motorgehäuse
- Seiten- ww.Zentralständer
- Zünd-/Lenkschloss komb.
- Teilverschalung
- 0
- 2230
- 0
- 785
- 0
- 1180
- 0
- 0
- 0
- 340
- 0
- 1580
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 316
- 0
- 450
- 0
- 0
- 365
- 236
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- VR= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- HR= 190/50ZR17 (73W); 6.00X17 / 180/55ZR17 (73W); 5.50x17
- 09) Nachtrag 03 = gültig ab Fahrgestellnummer: WB105850..ZP75000
- 33) mit Wegfahrsperre