ARIA AR1
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- KLEINMOTORRAD
Classification
- 0
- Pneumatiques/jantes
- 3.00-4 2PR; 2.75x4 Kunststoff-Integral
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | E |
Réception par type
- Délivré
- 14.07.1999
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- SIBONI
- Type de moteur
- T2C HT 3200
- / E
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- A24
- 0
- Date d'homologation
- 14.07.1999
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/2
- 0
- 0
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 60
- 0
- 125
- GeräuschCode
- GDBB
- 0
- 0
- 7.50
- 0
- 3530
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- HT MECTRONIC S.N.C, I-33050 RONCHIS (UD)
- Plaquette du constructeur
- links, am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 7.50
- Vmax mécanique (km/h)
- 22
- Frein à main L1
- VR= mech., Trommel (Hebel rechts)
- Frein à main L2
- HR= mech., Trommel (Hebel links)
Moteur
- Marque du moteur
- SIBONI
- Type du moteur
- T2C HT 3200
- Type de construction
- / E
- Puissance (kW)
- 0.4
- Puissance à (1/min)
- 3530
- Couple max (Nm)
- 0
- Couple max à (1/min)
- 0
- Code du moteur
- T2C HT 3200
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1100
- Largeur (mm)
- 505
- Hauteur (mm)
- 1020
- Porte-à-faux avant (mm)
- 130
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 130
- Empattement 1-2 (mm)
- 840
- Béquille
- Zentralständer
- Antivol
- Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 97
- Poids garanti (kg)
- 125
- Garantie essieu avant (kg)
- 109
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 31) Kontaktschalter für selbsttätiges Ausschalten des Antriebs bei Vollbremsung wird durch Importeuer montiert
- Remarque 2
- (Art. 51, Abs. 3 VTS)
- Remarque 4
- 44) ohne Blei-Batterie zu 14 kg
- Remarque 6
- 57) Vorbeifahrt nicht messbar
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3323
- HT MECTRONIC S.N.C, I-33050 RONCHIS (UD)
- links, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 7.50
- 0
- 0
- 0
- 22
- VR= mech., Trommel (Hebel rechts)
- HR= mech., Trommel (Hebel links)
- SIBONI
- T2C HT 3200
- / E
- 0.4
- 3530
- 0
- 0
- T2C HT 3200
- Zentralständer
- Lenkerschloss
- 0
- 1100
- 0
- 505
- 0
- 1020
- 0
- 130
- 0
- 130
- 0
- 840
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 97
- 0
- 125
- 0
- 0
- 109
- 109
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- 3.00-4 2PR; 2.75x4 Kunststoff-Integral
- 31) Kontaktschalter für selbsttätiges Ausschalten des Antriebs bei Vollbremsung wird durch Importeuer montiert
- (Art. 51, Abs. 3 VTS)
- 44) ohne Blei-Batterie zu 14 kg
- 57) Vorbeifahrt nicht messbar